nitro83

tout nu!!!

le passage de roue motorkit...vraiment une super pièce, fabriqué a Liège en Belgique... les feux m' font toujours penser à une yam R1

non gratis mais coté moteur il était encore bon...il est de 2006...mais j' nettoye tout et change presque toute la partie moteur exepté le bm

une des 2 bries du pot;;;

qques photos pour montrer l' état des jantes etc...

test affichage image;;;

oui je sais...il me fauttres vite un autre...il est cool sur l' origine mais sur ce cylindre j' sent trop u il evacue pas assez. tu sais quel url choisir sur imageshack pour afficher l' image et pas le lien??

le cylindre origine et le nouveu mlossi mhr replica 70cc...

http://imageshack.us/photo/my-images/41/img1076jj.jpg/

Salut a tous, il y à 6 mois j' ai récuperer ce nitro de 2005 chez un pote dans un assez mauvais état. Je l ai eu pour rien donc ça m' dérange pas de faire des gros frais pour lui donner la configuration' que je veux... Donc voilà qques photos de la remise a neuf. Je vais mettre des photos fur et a mesure que j' avance, dessus je vais mettre un cylindre 70cc mhr répliqua (pour du allday donc un des seul alu qui convienne car il est utilisé pour les courses d' endurance), carburateur 19,vilebrequin doppler endurance,pack malossi overange et pot polini...plus qques choses par-ci, par-la... voilà la bête, avec ma copine qui le nettoie...Merci boubou...

les caches d'origines sont super mortels aussi sur nitro...ils valent autant u une bcd a mes yeux...d' ailleurs a forces on est plus rare en origines qu' en bcd/str8 etc... mais c' est juste une histoire de gout evidement

je pense pas u on puisse rouler comme ca sur route legalement, regarde bien la photo il a retirer les phares et mit la grille car il a placer un radiateur derriere son cache? regarde les durites sous l boost...

c quelle kit malossi??? y a pas de squich a régler???