Aresboss

Bonjour, merci. Oui l'étrier et bien callé et la poignée et dure et aucun bruit de feraille

Bonjour. J'ai un problème sur mon spirit, il a un freinage correct à l'arrière (Tambour) et à l'avant il dispose en gros de 33% de la capacité de frein de l'arrière, donc très peu pour un frein à disque ... quand j'ai acheté ce spirit il fallait faire la purge donc je l'ai fait Il il y a pas d'air dans le systeme et pourtant le frein avant fonctionne beaucoup que celui de l'arrière J'ai des plaquette TNT donc j'ai commandé des brembo (Origine) Vous pensez que ça va aranger ce defaut ou juste un peu ? Merci beaucoup.

il saire a rien le modo en plus la geulle quil a .

UP

Bonjour, je vais bientôt recevoir ma commande je peux esperé prendre combien avec cette configueration pour mon booster Polini Corsa Carburateur Dell Orto 19 Pot Stage6 pro replica Pipe admission boîte a clapet polini Variateur Mallosi multivar Embrayage Stage6 Courroie mallosi kevlar Vilebrequin Doppler Endurance Merci

Je vais installé la culasse doppler.

Je roule à 75 km avec pot d'origine

Ah cool j'espère du moins.

up

je peux esperé roulé à 70 avec le doppler?

Bah si je roule à 70 ça me convient J'ai acheté une courroie doppler kevlar aussi.

Le soucis c'est que je roule et 60 et le scoot et très bien régler, donc je pense que c'est le tnt car bon la qualité n'est pas présente sur ce cylindre.

Bah - Pot d'origine -Embrayage neuf d'origine -Variateur d'origine -Cylindre TNT

ui mé un gicleur d 100

Bah en fait il et débridé pot et variateur.

Bonjour j'ai un spirit 2004. Il et entierement d'origine, sauf quil a un moteur tnt qui à 6000 Km, (Il roule à 60) j'ai acheté un cylindre doppler (fonte) est ce que je vais allez plus vite ?

Si non vous avez déjà u le cylindre piston doppler S1F car normallement il va bien sur de l'origine ? pas besoin de configuration non ?

ok

up

tu crois c'est sur remarque c'est quasiment la seul possibilitée.. Après avec mon cylindre tnt le comportement et normal

Salut Effectivement ma pipe et fissuré mais pas ouvert, mais je pense que sa viens d'ici non ? Merci de ta réponse.

Bin franchement je ne sais pas du tout :-(

Bonjour, à tous. Je vais essayé d'expliqué mon problème qui m’arrive malheureusement. Je possède un spirit de 2004 (Ancien modèle) Il et quasiment tout d'origine. carburateur 12 pot d'origine Etc. Je possède un moteur tnt j'ai voulu le remplacer pour lui donnée une seconde jeunesse, oui mais voilà les problème commence. Le cylindre en question et un Doppler S1F (Rien d'énorme niveau performance apparemment) Nous installons le cylindre-piston dans les règle de l'art Nouvelle Cage à aiguille,nouveaux joint etc. Pour faire plus vite il dispose d'une consommation d'essence assez extrême Car avec le carburateur de 12 équipée d'un gicleur de 90 bougie blanche Rebelote avec un gicleur de 100 bougie blanche et il y a aussi une autre anomalie en haut régime il se mais à accélérer tout seul , comme ci il avait une prise d'air mais on a quasiment changé tous les joint donc j'espère que vous aurez une idée magique Merci.