spirit99

D'accord ça va alors

Ah d'accord bin je le saurais alors, et merci au faite !

Oui je vois mais j'ai eu le scooter comme ça^^ c'est vrai qu'un yasuni serait bien parce que le Tecnigas..

kit 50 Top Perf donc fonte, et pot Tecnigas trek

Bonjour voilà j'ai un booster avec kit50,pot,carbu17.5,variateur Stage6,embrayage et courroie malossi que j'ai acheté d'occasion sauf que je viens de voir que j'ai mon ressort de poussée blanc et mes ressorts d'embrayage blanc également, sauf que blanc=origine non ? Je sais que je n'ai pas une configuration poussé mais est ce que je ne devrais pas mettre plutôt des ressorts jaune ? Voilà merci de m'éclairer sur ce sujet

D'accord et bien merci a vous deux

Bonjour voilà je veux changer mes galets car ils sont morts sauf que vu que j'ai eu mon scooter d'occasion, je ne sais pas quel taille ils ont... Je pencherais plus pour 16x13mm car ce n'est pas un variateur d'origine mais je veux être sur a 100% merci d'avance

Exact !

Bon j'ai bien nettoyer le filtre à air, et maintenant sa remarche niquel merci de ton aide

La bougie est ok, marron claire, les galets ont 200 Km

Bonjour, j'ai démonté le carburateur et je l'ai bien nettoyer, le filtre à air etais comme neuf, mais le problème perciste.. Je ne sais pas quoi faire

D'accord je vais démonter le carburateur et j'espere trouver la cause de cela, en tout cas merci

Bonjour voilà j'ai voulu prendre mon scooter tout a l'heure puis quand j'ai commencé à prendre des tours, en ouvrant d'un coup les gaz il s'est mis a brouter a pas dépasser les 15km/h, le pire est que si je garde la poignée dans l'angle, il s'eteins d'un coup. Parfois il se lance mais en descente a 50km/h il se remet a brouter... Voilà j'aurais penser au carburateur mais pourquoi il me fais sa du jour au lendemain merci d'avance pour votre aide

d'accord merci de ta réponse je ferais ça prochainement.

Bonsoir, voilà j'ai monté ma baa hier et le résultat a été radical: le scooter ne broute plus du tout, je prend facilement 80km/h. L'accélération est un petit peu "molle" toutefois mais le variateur stage6 que je vais monter devrait arranger tout ça. Mais quelque chose reste flou, je n'ai même pas eu a toucher a quoi que ce soit après l'avoir monter, pas de réglages carburateur ni rien, étrange..

Ok merci du tutoriel !

D'accord super merci ! mais du coup je dois faire quoi sur cette BAA ? Car je vois pas de quel "tube" tu parles.

Mais du coup, je m'en achete une d'origine que je modifie par la suite ou j'en prend déjà une modifié, une polini ou autre ?

Effectivement ça l'air compliqué, je vais essayer de m'en procuré une normal alors. merci

D'accord merci à vous deux. Sur un moteur comme le mien je suis pas forcement obligé de préparer ma boîte à air ? Car ça doit coûter chère non ?

D'accord, et bien je vais chercher un BAA, elle coûte combien environ ? Le problème c'est que le Z est moins chère? Et sur un kit 50 je ne sais pas si il serait mieux ..:/

Ok, et bien je vais chercher ce tutoriel. merci de votre réponse

Si je pense je lui demanderais, merci de ta réponse

Salut tout le monde voilà j'ai un booster spirit de 2010 avec un kit 50 top perf en fonte, un pot tecnigas et un carburateur 17.5 avec cornet conti. Je me demande juste si je dois mettre une boîte à air ou garder mon cornet car des amis m'ont conseiller de le changer, mais d'autres m'ont dis de le garder.

d'accord, je vais y réfléchir mais je suis nul en mécanique donc pour les réglages et tout je vais galérer