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Banshee

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Tout ce qui a été posté par Banshee

  1. Bonjour alors voilà j'ai un mbk stunt de 2005 d'origine avec un pot sito plus . Je compte mettre un kit 50 Stage6 et un variateur Hi speed Polini dans très peu de temps , je voudrais donc savoir si je dois obligatoirement changer mon vilebrequin et si je suis obliger de mettre un carburateur 17.5 ou je peux garder mon carburateur d'origine et mettre un plus gros gicleur . Avec cette configuration je marcherais combien ? sachant que je marche 63 avec variateur débridé Merci de vos réponse
  2. j'ai changé les galets mais ça fait toujours pareil je pense alors changer le gicleur mais je sais pas lesquelles prendre car il il y a plusieurs mesure et je veux pas me tromper , je compte prendre les 1tek mais il il y a plusieurs mesure sachant que j'ai un carburateur d'origine http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/gicleurs/mbk-stunt/ Es que ça pourrait venir du ressort de poussée ? j'ai un ressort de poussée d'origine
  3. ok je vais faire comme ça tu peux me dire ou je peux trouver ces galets réglables
  4. Oui mais niveau carburateur je pense que la richesse un bonne puisque la bougie est marron choco et avec l'ancienne courroie j'ai pas ce problème donc je pencherer plus sur les galets , de plus j'ai fait le teste du variateur : j'ai fait une trace au marqueur sur le variateur et il reste plus de 2 cm donc ils sont léger . Par contre je sais pas combien pèse mes galets comment je peux les pesé ? je pense qu'ils sont d'origine mais j'en suis pas certain
  5. Mon Stunt il est tout d'origine , sauf que j'ai débridé le variateur et j'ai un pot sito plus d'origine
  6. Sachant que ma bougie est comme ça
  7. Je met un gicleur de combien sachant que le mien est d'origine
  8. ça va changer quoi le gicleur ?
  9. Et si je change que les galets tu pense que le problème sera résolu ?
  10. c'est a dire que je dois mettre des galets plus lourd ? et au niveau carburateur je dois régler quoi le gicleur ?
  11. Bonjour , alors voilà j'ai un stunt mbk et quand j'accélère a l'arrêt, dans un stop par exemple il part bien sur 2 mètre puis il broute et repart plus lentement . Alors j'ai changé ma courroie j'avais une courroie d'origine qui était vraiment usé , j'ai mis un courroie malossie spéciale Belt ,donc le ik c'est qu'avec mon ancienne courroie j'avais pas ce problème . Pour essayer de régler ce problème je viens de changer la mousse de filtre à air qui était vraiment au bout , mais toujours pareil , sachant que mes galets sont léger je me dis que sa pourrais venir des galets mais j'en suis pas certain . Pouvez vous m'éclairer s'il vous plait
  12. Oui je confirme c compliqué
  13. Je l'ai vérifié le commodo est bon Recap : -Commodo changé -batterie ok -démarreur ok -relais démarreur ok -fusible ok aidez-moi s'il vous plaît je sais pas d'où ça pourrais venir
  14. Oui j'ai vérifié et avec la manip ça marche alors il y a pas de raison que ça marche pas avec le commodo
  15. Les cosses ? sur mon démarreur il y a que deux fils et je les ai vérifier ils sont bien branché
  16. Cet après midi un collègue a moi ma prêté son commodo , je l'ai essayer et sa marche tjr pas , je sais plus quoi faire ,
  17. J'ai reverifier mais ça ne marche toujours pas , es qu'il il y a un moyen de tester le commodo ?
  18. Oui je les ai bien branché mais ça ne marche toujours pas je vais reverifier
  19. Le commodo je l'ai aussi changer donc c'est pour cela que je comprends plus rien , es que ça peut venir du boîtier CDI ? car le fils de démarrage est relié au CDI . En revanche quand j'enlève le relais démarreur ( qui est neuf ) et que je fais cette manip il démarre très bien .http://m.youtube.com/watch?v=ctHncgfq2Vs
  20. J'ai pas touché au faisceau et j'ai vérifier le câblage tout est ok il y a pas de fils coupé
  21. bonjour à tous , alors voilà j'ai un scooter mbk Stunt d'origine , il démarre du premier coup au kick sans aucun souci mais quand je veux le démarrer a l'électrique rien ne se passe , j'appuie sur le frein puis sur le bouton rouge , aucun bruit particulier , alors j'ai vérifié le démarreur il tourne parfaitement , sachant que j'ai une batterie toute neuve bien charger , le relais est tout neuf aussi , ainsi que le fusible , alors maintenant je sais plus quoi faire pour régler ce souci , je pourrais me contenter du kick mais je trouve dommage de pas pouvoir utiliser l'électrique . je fais appel a ce forum pour un peu d'aide qui serait très appréciable
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