Paradiz
Messages posté(e)s par Paradiz
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Salut, si tu as la voiture pourquoi prendre un scooter ? Si tu connais pas du tout tu vas te faire avoir déjà en achetant le scoot parce que 300€ je pense pas qu'il sois clean.
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Bonjour, il a combien de Km au compteur ?
Et le moteur remonté du coup combien il en a ?
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Salut, pourquoi tu n'as pas appeler direct le gars quand ta eu ça ?
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Salut je t'invite à voir ce tutoriel complet, sache que chaque moteur est réglé différement donc forcément ça peut pas tourner comme ça d'un moteur à l'autre
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Salut, je roule maintenant à cette huile et pour moi c'est la meilleurs que ce soit au niveau de la qualité mais aussi du prix ! En promo en plus profiter https://www.norauto.fr/produit/huile-2t-2-roues-elf-moto-racing-1l_438949.html chez norauto
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Salut un cornet c'est utile à partir d'une certaine configuration, en plus c'est une galère si il pleut pour régler le carburateur aussi
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Salut, ces pots c'est pour les 4T.
Le 2T et 4T niveau bruit c'st un peu l'opposé
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Tu te fais retourner le cerveau là, il a du voir que tu t'y connais peu. C'est pas normal ça, non seulement tu es en garantie et en plus il y a un problème après qu'il est touché...
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Le R3 c'est un peu gros le r2 serait mieux
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Ok merci
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Oui et ma question est justement après vidange, il faut remplir le vase d'expansion et ensuite démarrer pour compléter ? Je crois que c'est ça ?
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Salut les gars, j'ai un petit doute donc j'anticipe avant de changer ma culasse. Avant de démonter il faut que je purge le liquide par la pompe à eau ( enlever la durite pour aller plus vite), une fois ça fait je peux démonter ma culasse et mettre la neuve.
Et là pour re remplir il faut donc remplir par la durite du radiateur en haut à gauche jusqua débordement ?
Merci
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Je connais pas trop ton kit, je vais pas te dire une connerie peut être que @Barry/Sheene à une idée
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Salut, le yasuni r1 c'est plus pour de l'origine voir kit 50 après ça marcheras tjrs mais t'exploiteras pas ton cylindre au max
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Salut, juste par curiosité comment ça ce fait que tu possède une moto sans savoir ce qu'il y a dessus ? J'espère que c'est pas un achat à l'aveugle quand même
Et tu dois avoir un moteur euro 2, je vois pas pourquoi tu voudrais changer de carter à part si il est usé
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Salut, si tu veux de la pointe en vitesse c'est un passage bas qui correspondrait le mieux, un passage haut est plus polyvalent et à de la patate mais moins de pointe que le passage bas
Tu n'as pas forcément l'obligation de changer ta transmission
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Salut, et tu changeras de bougie aussi pour une br9es voir br8es. La tienne est trop froide
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Bonjour, tu as résolu le problème du liquide de refroidissement déjà ? Sinon tu dois avoir une fuite. Tu as bien régler tout ce qu'il faut ? Niveau carburateur d'abord
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Bonjour, sans entretient ?? C'est la base...
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Tu es réglé trop riche mais c'est mieux que l'inverse, il font volontairement tous ça les pro ils cherchent pas plus loin
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Une fois le souci régler avec ces enc*ler, je te conseil d'apprendre petit à petit par toi même il y a plein de tutoriel et tu verras c'est pas si compliqué
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Vasy directement sur place et impose toi, parceque là tu vas avoir des soucis si tu attends et veux réparer toi même.
En plus ta payé 600€, il y a pas rien quand même c'est eux qui ont touché donc ils sont responsable
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Merci de faire autant de promo ces temps ci. Vous faites peur à la concurence aha
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il y a toutes les notices ici http://www.mvt-news.com/fr/notices.php c'est top d'avoir ça
Estimation pour futur vente
dans Deux-roues
Posté(e)
J'ai regarder sur leboncoin un peu et j'ai l'habitude de vendre voiture/scoot, et tu peux le mettre à 650-700 pour te faire la marge qu'il faut en cas de négociation. Met le bien en valeur dans l'annonce en précisant les factures etc.