Manuelporto

Re salut à tous donc si j'essaie pour la passè sur mon rocket je l'avais rajouter de la masse démarreur au cadre directement est-ce suffisant ? Sinon d'où puis-je la prendre ? s'il vous plaît

Enfin on ài pas la à chercher dès détail ou quoi j'ai dit sans huile car je tourner au minimum j'étais lointain d'être à trois pour-cent enfin bref et oui je sais encore que j'ai un kit 80 d'Italie et qui a étais travailler donc je pence même plus que 80 cm ... Mais bon à travers un simple commentaire tu arrive à distinguer les cm Je l'ai changé j'ai mi un alu celui la de 70 et rouler nikel avec de l'huile bien-sûr et marcher le feu lors du retour je le re démâre et beuger grave bug à l'accélération et aussi des pete a rade j'ai donc changer encore Car sa à fatiguer mon segment .. et de la le nouveau Ben bug comme je vous l'ai décris au plus haut de cette conversation mais je vais essayer demain de mettre tous le système électrique que tu m'a dit du rocket sur le booster et on verra merci quand même des infos

Salut merci pour la reponce , mais en sachant que quand j accélère à peine jusqu'à ce que la roue tourne je lâché les gaz et le moteur prend les tours de plus en plus jusqu'à à un régime asser élever et pendant quelque seconde et apret redescend ?? Car j'ai tourner trois semaine sans mettre d'huile dans le moteur le vilebrequin et peut être mort ou déséquilibrer non ?

Ha oui c'est fort possible mais à part la clavette il y a pas d'autre façon de caler son allumage ? Sachant que le lien et d'origine ? Et merci de la réponse

Bonjour j'ai serrer mon kit 80 en remontant mon vilebrequin renforcer j'ai oublier de vérifier le bon fonctionement de la pompe à huile donc au bout de trois semaine à serrer j'ai changé ce kit par un alu Malossi 80 et quand j'ai tous remonter le scooter ne démâre pas à froid je met le stater il démarre prend les tours et reste en haut régime Côme si le ralentit étais surélever j'ai beau changer celle si sa ne change rien et une fois que je tombe le stater cale à part si j'accélère mais ne tient pas le régime , de plus il il y a un clac du Carter je ne sais pas si c'est cage à aiguille ou autre hier je fais un tour il marcher le feu 120 si c pas plus et au bout d'un moment le redémarre vais pour tenter avec il ce mettais à Peter et de l'échappement il Peter ?? Pas moyen de prendre les tout je l'ai laisser tourner comme sa il ai repartir mais pas top pourriez vous m'aidez s'il vous plaît javais penser àu joint torique au début vue la basse compression que j'avais le fait qui rester à haut régime avec starter ? Et et pour le clac je penser à la cage à aiguilles ?? 'Pourriez vous m'aider s'il vous plaît j'hésite à mettre piston origine pour voir car quand il a brouter et que je suis reparti le son clac clac on l'entendais de plus en plus aidez moi s'il vous plaît ??