nailliknip

mon scoot a déjà 26000 borne donc débrider le pot j'ai pas trop envie mais est ce que je peux changer les galet quand même ? je fais surtout de la ville donc un 75 km/h me suffit largement

ok merci c'était tout bêtement la tige du flotteur qui était tordu et sortie de son axe et ferait grave déconner le pointeau d'ou la fuite d'essence ... une autre question .... j'ai changé mon pot d'origine qui était mort pour un pot technicisa Q-tre que je n'ai pas débrider, suite a ce changement j'ai une perte de puissance en pente, légère ça va encore mais sa galère un peu mais les grosse sa galère de ouff ! alors deux sur le scoot j'imagine même pas ... sachant que j'ai un gicleur de 53 peut être mettre du 63 ou alors faut changer les galets ? je ne sais pas combien de gramme il font d'origine mais si je met du 5,5 ça peut être mieux non ? et pour le diamètre des galets je sais quoi prendre sachant que j'ai une moteur piaggo on ma dis que c'était du d=19x15,5 ??

j'ai laisser le gicleur d'origine 52 pour le moment pour si tout refonctionne mettre de 62 63 salut j'ai tout redémonter comme hier et c'était mon axe du flotteur qui était tordu je l'ai bien remis et ai tous remonter je le démarre nickel y a pas de fuite puis au bout de 15 20 seconde il cale ! mais pas de fuite je me dis que j'ai au moins résolu un pb mais impossible de le démarrer comme si l'essence ne passait plus des idées ? j'ai laisser le gicleur d'origine 52 pour le moment pour si tout refonctionne mettre de 62 63 salut j'ai tout redémonter comme hier et c'était mon axe du flotteur qui était tordu je l'ai bien remis et ai tous remonter je le démarre nickel y a pas de fuite puis au bout de 15 20 seconde il cale ! mais pas de fuite je me dis que j'ai au moins résolu un pb mais impossible de le démarrer comme si l'essence ne passait plus des idées ?

bonjour à tous j'ai un aprilla sr street 50Cc de 2007 avec carburateur 17,5 d'origine et un pot technigas Q-tre qui n'est pas débrider que j'ai installer il y a une semaine via un garage. j'ai eu après cela une perte de puissance en pente( plus de peche) je me suis rensengner et j'ai donc decider de m'orienter vers mont gicleur qui lui est d'origine. je detache ma boîte à air, enleve les 2 vis de la cuve, enleve la cuve puis enleve mon gicleur pour savoir du combien c'était . ( c'est du 52) puis j'ai tout remonter dans le même ordre (a l'inverse). je vais pour le redémarrer alors je met 3 coup de kick dans le vent pour remplir la cuve comme je l'ai vu dans une vidéo puis hop contact démarreur sa démarre nickel puis le ralenti ne tient pas, de l'essence coule juste en dessous du carburateur puis sa cale .... tout sa en 30 40 seconde puis impossible de le redémarrer au kick ou au démarreur . mon scoot a 26000 kilomètre et tourne très bien sauf a froid ou sa "bug un peu". je voudrai savoir ce qui ne va pas si il y a quelquechose que j'aurai mal fait si il y a pas quelquechose qui vous viens a l'idee un conseil ... merci