gianni7170

c'est celle que le garagiste de chez yahama m'a conseillé

boit as air d'origine carburateur 17.5 gicleur 85 clapet carbone pipe d'origine allumage d'origine cylindre conti 50cc bougie brs7 variateur d'origine embrayage d'origine pot bidalot vilebrequin d'origine

je vais le démonte je verrais se qu'il as

pour les changer je n'est pas dut mettre de pate as joint jais remonte tout le haut moteur avec de nouveau joint sa pourrais venir du bas moteur qu'il ne prend pas ?

bourrage ou joint spy c'est la même choses

je sais pas je vais ouvrire le poteur pour savoir sa peur être du as sa qu'il démarre pas joint spy (bourrage vilebrequin) bougie cylindre boîte as clapet carburateur boîtier cdi tous les pieces que j'ais change

joint spy changer il son neuf

il as pas une compression de malade comme un kit mais il as de la compression normal pour un cylindre d'origine

bourrage vilebrequin pas de prise d'aire mes clapet avais casser donc j'en es remit des nouveau avec des nouveau join sur le carburateur jais pas de visse de purge mais quand je retire la cuve elle es plaine de benz oui j'ais une pompe as dépression es les durite son neuf mais quand je met de l'essence dans le cylindre il ne prend pas nom-plu

le cylindre devrais être bon jais un peu d'aspiration jais de la compression es de l'étincelle

oui elle es neuve elle es humide quand je met de l'essence dans le cylindre il veut prendre mais il arrive pas as prendre comme si il avais des mini conbustion

bonsoi jais un problème avec mon booster il c'est etain bourrage mort aprais les avoire changer le scoot ne veux plu prendre nouveau bourage clapet bougie cylindre carburateur 17.5 gicleur 85