Bekir1997

Oui oui tout est bien Mais merci a vous touts j'ai trouver un bout de silicone dans le durite du vase qui empecher de bien circuler l eau Il chauffe beaucoup moins vite mtn mais il chauffe tjr je vais bien régler le carburateur et même démonter mon bloc pour faire une meilleure qualiter de patte a joint nettoyer tout changer les joint spy et tout je pense que tout marcherai mieux après sa je sens que j'ai une prise d air et j'ai acheté une nouvelle carburateur aussi

Non pas du tout il c'est casser en devissant ça commence a m enever se nitro ! Il surchauffe toujours ! j'ai vrmnt tout essayer

Les 2 mdrr Non j'ai trouver c était le joint spy du coter allumage il marche mieux Et mtn j'ai un problème lol j'ai casser la vis du pot dans le cylindre : (((((

Bein j'ai du changer le bloc complet car j avait quelque mauvais filtage et j avait un prise d air j'ai bien mit de la pate partout j espere que sa aiderai a d autre Juste la mtn j'ai un problème avec le carburateur le ralentie il est très haut même si la vis de ralentie est est desserer à fond

Bonsoir Bon merci a tout le monde pour votre aide enfin j'ai reussie à faire le nitro il roule nickel juste un mauvais patate après il s elance trop fort voilà voilà

Kit 70 Stage6 mk2 Pot Stage6 replica variateur hebo gp Embrayage Stage6 mk2 vilebrequin hebo renforcer carburateur 21 dell orto Gicleur 88 ressort de pousséee rouge Les petits ressor sont des rouge aussi c'est pas un problème de ressort ça se voit

bonsoir a tout le monde alors bonne nouvelle et mauvais j'ai monté toute mes pièce sur un autre bloc et j'ai régler le squich et tout et maintenant j'ai plus le problème de surchauffe mais la le problème c'est que le moteur donne pas son max il reste bloquer a 30km/h mais defois sa part réglage carburateur impossible des que je met un cornet ou un boîte air sa fume et sa n avance pas même en changent les taille des gicleure et des fois le pot il pete je pense a une prise mais j attend vos avis c'est un peu urgent lol on n'a un rasso bientôt

Il est pas noir car c'est un piston neuf Non il ne force pas

Il est bon non ? vilebrequin libre ? c'est a dire ?

Oui voilà toute a fait voilà l etat du cylindre

c'est un kit qui est vient tout juste de sortir de rodage

D aillleur le piston je l est acheter cote a c'est pas sa non ?

j essayerai de faire une photo mais il est comme neuf lol

ça pourrait être sa la cause du surchauffe ?

dans cette situation la vase il fait rien mais comme il était brancher avant l eau circuler dans le vase oui il est bien purger non il a pas de thermostat juste une vis pour boucher c'est tout bougie je me souvient plus et pour le couleur je peux pas savoir j arrive pas a rouler avec a cause du surchauffe mdr le squich je peux régler au pied de coulise ? lol c'est normal que le pot chauffe je sais bien mais en rouler 150metre le cartouche ne devient pas brulant et le pot ne change pas de couleur sa c'est pas normal

Merci pour l aide Alors le pompe à eau il marche nickel j'ai fait plusieure teste même changer les aille qui fait tourner la pompe Carburateur pour l instant j'ai un cornet donc oui l air rentre très bien Squich sa j'ai mis un peu au pif car j'ai pas d outils pour régler sa mais par contre le squiche je l est mit un peu haute pour qu il ne chauffe pas genre 3 joint d embassd Oui je vais changer d huile par un full synthese...est ce que huile peut être la cause de se extrêment surchauffe ? Car même tellement que le cylindre chauffe env après 1 min la cartouche devient brulante aussi même que le pot bluie a cause du surchauffe ce qui est pas normal Est ce que ça pourrait être un problème électrique ? Et je pense que dans cette situation les branchement son mal fait car ça fait rien au niveau de la vase mais comme il était brancher avant sa fesait des bulle Merci pour vos aide

Si il fait pas de bulle a la vase c'est que il est mal brancher non ?

Est ce que c'est juste commsa ? Commsa dans la vase ça fait rien mais comme elle était avant y avait des bulles qui sorter Cette fois ci le scooter il peter est fesait beuhhh comme si le gicleur était petit et quand j'ai rouler avec le starter ouvert il rouler mieux

Non j en ai pas D accord je vais voir merci

Car j'ai déjà utiliser plusieure kit et je sais a quelle niveau il chauffe mais ce celuis si est extrêment brulant on voit très bien qu il surhauffe...et quand je roule 1/2 min il commence a beuger (plus de puissance ..) a cause du surchauffe voilà

Huile scooter motul mbk performer 2 temps technosynthese Est ce que ça pourrait être le carburateur mal regle ? Car j'ai un 21 avec un gicleur de 90 je trouve petit mais le moteur a un bon comportement

Oui le bas du radia au haut du pompe Le bas du pompe au bas du cylindre Le haut au du culasse au haut du radia Il est bon le raccordement non ? J utilise de l huile motul demi-shyntese Le cylindre il a rien juste des trace de chauffe rien de grave

De retout alors j'ai fait un essaie avec l autre kit toujours pareil un autre essaie avec un autre pot mais la c'est la pot qui chauffe extrenememt après 2 min il a avait changer de couleur ...et pour la température je suis pas con pour ne pas voir le surchauffe j'ai déjà utliser plusieure kit mais il chauffer pas autant que sa Et pour le couple le piston segment et neuf déjà a l achat il fesait sa

Marci de m aider ..alors demain j essayerai de faire tout sa J avait un kit de coter j'ai monté sur le bloc et demain je vais l essayer pour voir si ça fait pareil j'ai un cornet la mais c'est pareil avec la boîte à air origine

Et alors ça pourrait être la cause ? j'ai juste prépa l admission