
iSwaiZy
Messages posté(e)s par iSwaiZy
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Tu fait ton mélange toi même ou tu à la pompe ? Dans tous les cas si tu mais de l'huile dans l'essence et si ta pompe à huile marche sa ne fera rien à part que ton scoot fumera plus que d'habitude
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il y a 6 minutes, Leesion a dit :
2 pleins c'est largement suffisant. Tant que tu fais au moins 50 km c'est bon
même avec la culasse refait ? Vue que javais pre serrer. J'ai déjà fait 4 plein mdr je peux envoyer alors Merci c'est super sympa
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Bonjour voilà je vous explique. Suite à un près serage j'ai changé de piston seulement le piston et refait un peu la culasse. Cetait pour savoir combien de kilomètre je dois faire pour habituer le piston et les segement? Mon mécano m'a dit 5 plein je trouve que ça fait beaucoup pour juste le piston. voilà si quelqun c'est Merci de me répondre si vous êtes sur bonne journée
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Personne?..
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il y a 1 minute, noupidu27 a dit :
a tu démonter ton haut moteur regarde la tronche du piston mais bon ca serrez bizarre, fait un bon n'ettoyage de ton carburateur, filtre a essence, air
Il son très bien pu ce tromper au moment de te monter le piston
Piston neuf j'ai déjà fait 100kilomètre avec bizarre que sa arriverais que mtn hier j'ai enlever la boîte à air je les nettoyer, j'ai boucher le carburateur avec ma main pareille ne démarre toujours plus peut être le sens du piston mâle monter mais sa m'étonnerait c'est quand même des professionnel
L'essence arrive bien aussi j'ai regarder
L'essence arrive bien aussi au carburateur
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il y a 17 heures, noupidu27 a dit :il y a 2 heures, Eroan a dit :
Étincelle à la bougie ?
Oui
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il y a 2 heures, noupidu27 a dit :
bonjour à toi c'est assez blizzards, a tu de la compression ?
(Tourne ton vilebrequin et dit moi si ca fait comme des acou ou tu peux le touner sans que tu sente que ca force)
J'ai de la compression parfaite je ne sais pas d'où sa pourrais venir mon vilebrequin et bon ..
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Bonjour voilà je vous explique mon problème en espérant que vous arrivez à comprendre.
voilà samedi je vais chercher mon scooter au garage îl ma changer de piston suite à une amorce de serrage, îl mon tout bien fait les réglages et tout le scooter marcher nikel premier coup de kick îl est partie! Je suis donc en rodage 45/50km pas plus je suis rentrée nikel aucun problème le lendemain pareille nikel aucun problème très content et en fin de journée je pose mon scooter je fais un foot au moment de partir j'allume donc mon scooter je le fait chauffer comme à chaque fois et en voulant partir le scooter avancer à 5km à tout casser j'ai freiner il c'est éteins et depuis plus rien je n'arrive plus à le démarrer je ne sais pas d'où sa pourrais venir.. Je viens de payer 200€ de réparation îl ne marche déjà plus.. Si quelqun a déjà eu ce problème ou autre sa serait hyper gentile de sa part.. Merci à vous bonne journée
cordialement
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il y a 8 heures, jeff lee a dit :
le 17.5 sera suffisant,mais un 19 serait plus simple a régler je pense et tu pourrais le garder si plus tard tu veux passer sur une configuration plus musclée
par contre avec le vilebrequin d'origine,évite de tirer dessus h24 et de te faire des promenades de 20 min poignée dans l angle
Oui d'accord Merci
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il y a 7 heures, nathan 2917 a dit :
j'ai un 2010 ba tu peux faire des pâtés pour adapate
Oui Merci je vais voir c'est sympa de m'avoir répondu
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carburateur 17,5 ou 19?
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il y a 1 minute, dada65 a dit :
de rien
place juste une cage à aiguilles renforcer
vu que c'est un fonte ça va le faire t'inquiète pas
Super merci beaucoup
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il y a 2 heures, nathan 2917 a dit :
À voir au niveaux des fixations dans le carénages
Sur ceux de après 2004 yen na 2 en haut sur le coter et 2 en bas sur le coter et sur avant le 2004 yen na 2 en haut sur le coter et 1 au millieu en bas
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il y a 37 minutes, dada65 a dit :
tout depends des KMS
après tu place une cage à aiguilles neuve renforcer (malossi , Stage6 etc )
et t'inquiète tu aura pas de souci
je dois tourner dans les 15 000 kms. Merci de ta réponse c'est cool
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Bonjour possible de mettre une plaque phare de booster après 2004 sur un booster avant 2004 ? Merci bonne journée
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Bonjour juste pour savoir si je mes un kit 70 top perf sur mon booster obliger de changer le vilebrequin ou pas? Merci de vos réponse bonne journée
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il y a 2 heures, nathan 2917 a dit :
sur mxs ils vendent des manchon pour carburateur regarde si y'en a pas un pour ton carburateur j'ai bien mit mon 21 dell orto sur la baa d'origine moi
Si je peux mettre une photo demain je mets.
dernière question est-ce que une plaque phare booster après 2004 pourrais passer sur un booster avant 2002 si besoin de photo des plaques phares je peux mettre
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À l'instant, nathan 2917 a dit :
c'est le même manchon que d'origine
Non il est trop petit j'ai un 17,5 polini et je ne sais pas comment faire..
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il y a 9 minutes, nathan 2917 a dit :
oui fou des full jaune et remet ta baa
J'aimerais bien mais je ne trouve pas de manchon pour carburateur 17,5.. Mais Merci de ta réponse
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Salut tout le monde j'ai pot polini variateur polini galet 4.7gr corner carburateur 17,5 mon scooter au démarrage rap pendant quelle que seconde et après part nikel comment boucher ce troue ? Ressort full jaune? Galet 5.0 gr?
Merci de vos réponses
Problème réglages Booster en 50 Doppler
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
Bonjour voilà je vous explique j'ai monté un kit 50 Doppler j'ai pot polini variateur polini carburateur 17,5 ressort de pousséeee bleu et ressort d'embrayage vert, donc voilà abec le premier kit je monter à 90/100 et l'accélération était parfaite! 400km après j'ai pre serrais j'ai donc remit un kit 50 encore le Doppler mais cette foi je prend seulement 75/80 êt à l'accélération c'est pas top top quelqun sais pourquoi? Peut être les gicleur essore de pousser pas assez dir? Si quelqun pourrais me répondre sa serais super gentille. voilà Merci bonne journee