alexisdu44

ok merci

salut pour moi je pence que ton carburateur est trop petit par rapport a ta configuration je te conseil un carburateur de 17.5 ;)

Salut dut à un serrage de vilebrequin j'ai dut démonter le moteur donc j'aimerais savoir quelle erreur j'ai pu faire et comment y remédier merci

Bonjour tous le monde je vous explique mon problème qui me désespéré vraiment c'est que quand je roule avec ma 50cc je passe la 2éme sans problème et c'est quand je veux passer a 3éme le sélecteur ne veut pas monter et le pire c'est quelle me le fait de plus en plus avant c’était rare quand sa le faisait merci :)

Bonjour je me poses un question depuis assez longtemps donc je me suis dit pourquoi pas le poser sur ce forum je voudrait changer de pot mais je ne sais pas quoi prendre entre le corps conti CHR v4 que j'ai actuellement avec une cartouche d'origine donc la remplacer pas une cartouche SCR hand made ou prendre un yasuni r2 je suis d'origine avec un carburateur de 14 mais j'ai aussi un carburateur de 19. :cool2: Merci :)

en fait quand je regarde le démarreur je vois le démarreur sortir pour faire tourner le vilebrequin mais après il rerentre et la il continu a tourner.

merci mais j'ai regarder aujourd'hui le démarreur parce que il tourne une fois et après il tourne dans le vide je comprend pas pourquoi

Salut tous les monde j'ai une petite question j'aimerais mètre un kit 50 malossi mhr team cup et je me demandais si je peux l’associer avec un carburateur de 19 et un pot yasuni r2 sinon je dispose d'un échappement conti chr v4 avec une cartouche maison. J'ai une autre question est ce que je peux garder le démarreur d'origine pour le kit 50 ? merci d'avance

ou autrement c un starters manuel ou auto ?

salut a toi je pence que ça doit venir de ton carburateur vérifie bien t'est réglage car il se peut que ton scoot sois trop riche ou autrement nettoyage carburateur pour être sur que sa vienne pas de ça bonne chance

bonjour je possède une derbi gpr nude de 2005 et après avoir serré j'ai du sortir le moteur et j'ai changer le vilebrequin le piston et les roulement C4 après avoir tu monter correctement et après plusieurs tentative impossible de démarré la bête je tien a préciser je j'ai garder exactement la même configuration qu'avant c'est a dire carburateur de 14 et boîte à air merci d'avance pour vos reponces

Bonjour je vous explique mon problème la moto démarre bien mais une fois sur la route quand je suis en 5 ème il faut que je l'emmené très loin sinon la 6 ème broute et elle ralentie je suis équiper d'un carburateur de 14 pignon de sortie de boîte de 13 avec une couronne de 52 je tien aussi a dire que elle na pas de patate. merci

Bonjour je voudrais changer de 50 car j'ai en se moment une Gilera DNA mais je voudrais passer à une 50 à boîte je voudrais savoir si les Derbi GPR >2005 son fiable et si elles on une maladie car la maladie des Gilera DNA est que le selle se déchire merci.

Mon aiguille est au milieu j'ai aussi régler mon ralentie.

Donc, j'ai nettoyé mon carburateur et augmentée la visse de richesse jusqu'à 2 tours et c'est toujours pareil donc je vois pas comment faire vous avez d'autres idées ?