Alexis69360

Jài en réserve un ensemble variateur-courroie-embrayage malossi. Je vais le monter dans les prochains jours. Sa ira mieux tu pense? Pot Giannelli

Voilà je l'ai pris et j'en suit très content pour le moment à part quelques bricoles (rétro, clignotant) tout va bien et il a une sacrée accélération. cependant j'ai une question: le scooter est long à démarrer, c'est à dire que je dois tourner la poignée à fond pour qu'il commence à avancer. Les premiers mètres il galère il vibre un peu et puis après il part super bien. Idem au feux rouges.

C'est pas un autocollant c'est les carénages (d'origine) qui sont gravés rockstar. Merci bien je sait reconnaître un autocollant. il a pas vraiment 10000 plutôt 7-8000

C'est un Yamaha bw's

Bah c'est un Yamaha et le modèle, en tout cas ce qu'il y a écrit sur le carénage, c'est rockstar après je sait pas si c'est un neos un bw's. le gars s'y connaît pas trop mais il est honnête. le moteur à un peu moins de 10 000 kms et il est débrider avec pot de détente. démarre au premier coup. je pense que c'est pas une mauvaise affaire, c'est une bonne marque et il est en bon état. pour vous est ce que je dois l'acheter? si oui, pouvez vous me dire quels type de pieces moteurs sont compatibles avec ce scoot car je trouve rien dessus.

Bonjour, je me me suis enfin séparer de mon scooter ride jump chinois:) on me propose un scooter Yamaha rockstar pour 750€ avec un pot Giannelli. Il monte à 80km/H (j'ai tester). Le moteur à 10 000 kms. Est ce une bonne affaire je ne trouve rien sur ce scooter.

Le problème c'est que je le remontée exactement de la même manière avec l'origine et sa fonctionne. Pourtant j'ai réessayer encore ce matin rien à faire,

Bonjour, hier j'ai reçu un variateur naraku racing pour mon ride jump. Avant de l'acheter j'ai bien vérifier qu'il était compatible et aucun doutes. donc ce matin je le monte en faisant bien attention à l'ordre et à la facon de le monter. Lorsque j'ai fini, je démarre le scoot et un bruit inhabituel viens du Carter. J'ai décider de faire quelques mètres avec en espérant que ça se remette en ordre tout seul (ok c'était pas une bonne idée). Rien n'y fait, le bruit continu et le scoot à baisser de moitié de vitesse et de patate. Je l'ai donc immédiatement redémonter. Le variateur avait chauffer à en brûler les mains en à peine 50m. Lorsque je le démonte, les galets (jaunes) avait complètement noircis. J'ai quand même réessayer de le remonter en espérant avoir fait une fausse manip la première fois, mais non, le bruit était le même. J'ai remonter l'ancien et tout marchait bien. Pourtant j'ei vu d'autres avis concernant ce variateur et pas de problèmes. Je ne sait pas ce qu'il faut que je fasse. autres choses, comment faites vous pour détendre la courroie pour le remontage? Car j'ai un mal fou à la remettre en place. dernière chose, au deuxième démontage, la partie métallisé avec 3 vis qui se trouve derrière le variateur est partie avec. Sur le coter il il y a des sorte de petits galets en quiller sur des ressorts. Je n'arrivait pas à les remettre en place, et comme j'était assez presser j'ai remonter le variateur d'origine sans les petits galets en métal. Aucun changement particulier. Qu'est ce que je risque à rouler comme sa?

Au fait je vois plusieurs trucs diffèrent. Cylindre piston et cylindre culasse. C'est quoi le mieux,

Fonte ou alu? Peut tu me donner une référence stp. faut il que je change le carburateur avant?

je souhaite surtout gagner en pointe après 50 ou 70 au niveau police ça doit être pareil mais je veux juste savoir ce qui et compatible pour comparer les prix. Est ce que la différence est grande entre un kit 50 et 70? Et niveau à usure du moteur ça fait quoi?

Pour mon pot je vais voir je vais sûrement prendre un sito ou un leovince mais sa pas de problème. Ma question est? À part le pot, quels pièce dois je changer pour gagner en pointe? et sinon, quel kit cylindre va le mieux sur mon ride jump? Je n'y connais pas trop je sait pas si il faut un kit 50 ou 70 quelle marque et fonte ou alu et surtout lequel est compatible

Non pas de pot de détente pour moi trop voyant

Comme je l'ai écrit j'ai déjà un pot (apparement racing mais sûrement une copie chinoise effectivement). Mon pot n'est donc plus sur-brider comme celui d'origine. Il il y a une bride que je ne peux pas encore enlever car il me faut un nouveau gicleur. Mon variateur pareil j'ai commander un naraku racing. Ma question est donc, quelle est la prochaine modifications après ces deux là à faire? carburateur?

Bonjour, comme dit que un précédent sujet, je possède un ride jump, pot racing type origine et variateur débrider. Par la suite, je vais changer le variateur pour un naraku racing. Quelles modifications me conseilleriez vous par la suite? Sachant que mon but est de gagner surtout en pointe car la reprise avec mon variateur ça devrait me suffir. si possible je voudrait éviter de mettre un kit vu la fiabilité de mon moteur. Je pensait à changer mon carburateur pour un 17,5 (à priori 16 d'origine) est ce judicieux?

Salut, alors j'ai finalement décider de prendre le pot soi disant racing pas cher sur gy6 et finalement il est vraiment pas mal!! Je suis passer de 55 à 70km/H alors qu'il n'est même pas débrider (j'attends de recevoir mes gicleurs). après cela je pensait changer le variateur pour un naraku racing, est la bonne chose à faire? le cdi j'ai lu de nombreux avis qui disent que sur un 2t chinois comme celui la sa ne change rien ou presque. donc la configuration que je souhaite par la suite: pot racing (apparement s'en est bien un), variateur naraku racing débrider, embrayage naraku racing, boîte à aire avec une plus grande ouverture avec les réglages carburateur qui suivent. la seule vrai interrogation que j'ai= est ce que je dois mettre un carburateur 17,5? ça change vraiment la donne?

Il il y a pourtant bien écrit racing sur ce pot! C'est quoi une arnaque?

je me tâte vraiment la. J'hésite à prendre un pot très discret ou à prendre un pot racing comme s'celui la http://www.gy6.fr/pieces-scooters-2-temps/-pieces-racing/pot-50-racing-2t/prod_1311.html . De toute façon avec un pot débrider je suis dans l'illégalité donc autant aller jusqu'au bout, d'autant plus qu'il est nettement moins cher. Au niveau de la police c'est la même amende un pot débrider ou un pot racing? qu'est ce que vous me conseilleriez? La différence est elle vraiment nette ou c'est pas grand chose? Il est plutôt discret donc pourquoi pas. Il n'est pas homologué mais de toute façon un pot homologue débrider c'est comme si il ne l'était pas.

Ou puis je trouver le matériel pour la patte? j'ai finalement fini par en trouver un qui ressemble exactement http://www.scooter-moto-pieces.com/m/échappement-tecnigas-silent-pro-nitro-aerox-tecnigas,fr,4,473226_3.cfm c'est pas un sito mais ça a l'air pas mal il est pour ovetto donc il devrait être adaptable. Celui la sera il aussi performant qu'un sito? Sinon si je dois changer la fixation sa marche comment il faut acheter une sorte d'adaptateur non?

J'ai trouver celui la http://scooterpieces.fr/pot-sito-plus-type-origine-homologue-ce-pour-ovetto-neos.html?gclid=CNKh48nszcwCFUWfGwod8m4H0w pour ovetto je pense qu'il va être compatible sur le jump si tu peux me confirmer merci. en fait mon pot d'origine est de cette couleur mais je ne trouve pas exactement le même est ce que la partie extérieure métallique (grise sur celui la) peut s'échanger avec celui de l'origine? Car si je peux changer cette partie il ressemblera exactement à l'origine mais je ne sait pas si il y a une incidence

Comment on s'y prend pour modifier la patte de fixation?

Un pot comme celui là sa m'apporterai combien (débrider bien sur)? est il au moins compatible avec le ride jump? Si tu as une référence ce serait top merci J'ai trouver un pot vraiment pas cher http://m.ebay.fr/itm/Pot-déchappement-SITO-PLUS-TYPHOON-NRG-ZIP-FAST-RIDER-/280610376692?nav=SEARCH ce pot la apportera il en vitesse? est ce qu'il est adaptable sur ride jump parce que je ne trouve nul part dans la liste ni dans aucune autre

Bonjour, si quelqu'un a un ride jump de chez Norauto je voudrais avoir une chose. sans changer le pot, quelle est la configuration idéale qui me fera aller le plus vite possible sans changer le pot (je suis sur et certain je ne le ferait pas). pour le moment tout est d'origine, pot et variateur débrider. jài entendu dire plusieurs modifications possible, entre autre mettre un cdi racing, un embrayage changer les galets, ressorts de contre poussée. Bref j'aimerai connaître la configuration idéale pour ce scooter. autre question, j'ai vu sur un autre sujet un membre qui parlait de régler la poignéeee de gaz, comment sa marche? et puis pour finir une question toute bête comment fait on la vidange d'huile sur ce scooter?

Je sait bien mais je voulai savoir si il existait des revendeurs de ce type d'arcticles. Merci pour ta réponse

Salut, j'ai un ride jump 50cc. Suite à une chute, le carénage avant est casser (plus sous garantie je précise) et le clignotant ne tiens plus je voulais savoir si l'un de vous sait où je peux trouver sa ailleurs que chez Norauto (horriblement cher) merci de votre aide