Wasii

Bonsoir, j'ai trouver le problème, le cylindre a une Belle griffe ainsi que le piston, je ne demanderais plus à mon pote de regarder si il n'y a pas de griffe... merci à tous de vos réponse !

Clapet ils sont bon j'ai regarder il n'on rien, joins spy je les est démonter toute a l'heure j'ai vue une petite fuite je pense que sa viendrais de la, je vais en rechercher demain, je vous tien au courant. merci

Bonjour, merci de vos réponse J'ai de la compression, et j'ai nettoyé le carburateur. Je vais ressayer de remettre de l'essence dans le puits se soir je vous tiens au courant. Mais je pense que ça n'a pas peter je ne m'en souviens plus, je vous tien au courant.

Comment je pourrais le voir ? Un amie dit que sa pourrais être les joins spy ?

Salut, Oui j'ai essayais il ne démarre pas

bonjour à tous, Voilà j'ai un souci avec mon nitro de 2005, je rouler tranquillement 80/90km/h, et d'un seul coup il a rouler a 60/70km/h, je rentre chez moi après 1-2km (depuis le moment ou il a commencer a rouler a 60/70km/h), et arriver chez moi mon scoot ses étains et depuis impossible de le redémarrer. J'ai de l'allumage, niveau variateur tous est ok, le cylindre j'ai tous démonter tous est ok, il y a de l'essence qui arrive au cylindre, je ne vois pas ou serais le problème. Sans le starter quand je kick 5-10 fois le pot pète, et avec le starter le pot ne pète pas, sa non plus je ne comprends pas. je vous remercie d'avance pour vos réponse.

Il y a une manière de répondre au gens et toi tu ne la pas ;).

Ne commente pas pour dire des choses pareil .. pauvre gars Le type à 14-15 ans il vas m'apprendre la vie ...

Bonjour, Voilà j'ai un nitro de 2005, j'était en kit 70 Conti avec un carburateur de 21, clapet artek, variateur etc.. Donc voilà j'ai un minimum de connaissance sur les scooter mais je ne suis pas un pro, j'explique mon soucis. Je voulais repasser en origine, parce que mon cylindre à serrer, donc j'ai acheté un carburateur de 17,5 puis un cylindre d'origine, donc je monte correctement le cylindre et bien monter le carburateur, il démarre après 5-6 coup de kick avec le starter, je le laisse tourner 1-2min, je le redémarre 30min après avoir manger, je le laisse tournée 5min, puis je remonte tous les carénages, je le nettoye, remis de l'essence, installe mon nouveau compteur etc, puis impossible de le redémarrer, j'ai mis de l'essence au niveau du puis de la bougie, j'ai nettoyer le carburateur mais rien. je ne voie pas ou serais le problème, donc je vous demande de l'aide. merci d'avance

Et bien oui j'ai bien tous remonter bien serrer en étoile comme il faut etc, je ne voie pas ou le problème peux venir

IMG_3138.MOV bonjour à tous, Voilà j'ai changé de cylindre pour cause de serrage, mais en remontant un niveau cylindre type origine, je m'aperçois que le liquide de refroidissement fuit au niveau de la bougie. je vous mets une vidéo. merci beaucoup pour vos réponse.

Problème résolu, il y avais de essence dans le pot d'échappement, je sais pas en quoi sa empêcher le démarrage mais suite à sa j'ai tous vider et je les pousser en 2e et elle a démarré. Merci à vous

Bonjour, prise d'air j'ai également regarder il n'y en n'a pas. oui j'ai également nettoyer mon carburatteur. ma bougie donne une étincelle mais je sais pas si sa serais suffisant, mais sa serais possible qu'elle n'en donne pas assez pour quel démarre ? (Cst une bougie neuve) comment peut-on voir si une bougie donne assez d'étincelles ?

Up !

Bonjour, oui j'ai une belle étincelle, et oui j'ai essayé de mettre de essence par le puis de la bougie. Je pense que sa viendrais de mon allumage ou/et de mon CDI mais comment je peux savoir si il fonctionne normalement ou pas ?