M.B.K

Je les pas vue sur l'image. C'est le truck blanc ?

Pk ? Ça passera pas ?

Pot doppler s3r variateur stage6 avec galé 4g malossi embrayage stage6 ressort d'embrayage jaune top performances ressort de poussée rouge malossi vilebrequin renforcé top racing est carburateur 17.5

Si elle marche c'est juste à l'arrêt j'aimerais bien que sa par mieux c'est tout. T'es trop fort toi t'a deviné que j'avais des origines réunionnaise c'est pour sa t'inquiète pas

Bonjour tout le monde j'aurai voulu savoir quelle poignée de gaz marche bien à tous les niveaux si possible

Okok merci les ga c'est cool

Bonjour mon vilebrequin d'origine a eu un problème donc j'en est mi un renforcée bien sur vue déjà ma confige pot variateur ect.. mais j'ai pas mi de kit je sais que sa serai mieux mais le souci est le rodage que j'ai peur de faire ce dommage je sais bien mais j'ai peur de tout niqué bref du coup si je garde mon cylindre piston d'origine ça craint rien ? Où faut absolument que je mette un kit ?

Et aussi au niveau de mais galé je sais pas si mais 4g feron la faire c'est des malossi ma confige c'est variateur embrayage stage6 ressort de poussée rouge et d'embrayage jaune top perf carburateur 17,5 est le vilebrequin top racing quelle galé mais conseil révou j'ai en stock des 3.7g est des 3.5g

Dac je vaire bien ce que sa donne oui t'inquiète join-spi tout est près merci

Dac bas regarde ton variateur si il a rien c'est ton aiguille comme tu dis mais je pencherais plus que le variateur Plus*

Sa peux venir de ton kit ou du vilebrequin je pense y faut que tu regarde tous les détaille c'est inporten moi je vais pas maître de kit j'ai juste mi un pot variateur embrayage est la le vilebrequin top racing

Salut tout le monde j'ai commandé mon vilebrequin renforcer Top Racing et je voulais savoir si ils sont costaud performant ect.. après je pense que oui mais j'aimerais savoir si vous vous en avez mis un sur votre scout ou un pote à vous pour savoir si c'est vraiment fiables ?

Vilebrequin Top Racing commandé il marche bien fiabilité performances ?

Mon vilebrequin est pas encore monté mais faut t'il que je m'aite un renforcé vue ma confige ou je peux laissé celui d'origine parce que des pote à moi mon dis que je pouvais le laissé d'origine que il allé pas pété est que si je m'aiteun renforcé y fallé mieux que je m'aite un kit

Okok merci du conseil

Je vais pas m'aitre de kit mais la déjà avec ma confige je peux prendre combien 80 90 ? si je mets pas de kit faut juste que je le regle bien Est c'est bon ? Et aussi au niveau de la boîte à air faut t'il que je la laisse d'origine ou que je m'aite un corné ?

Oui ok bon je vais voir merci à vous

Okok donc si je mets un kit 70 les premie 100km sons les plus inporten je dois pas dépassé les 50 après des que j'ai dépassé la bar des 100km je peux tapé des petite pointe et après le faire redescendre pour qui sabitu ? Avec ma confige il est vraiment nécessaire de luit m'être un kit ?

C'est sur que sa serai mieux mais le rodage je sais pas le faire donc la question de pose pas mais faut juste que mon carburateur sois bien réglé je pense que c'est sa après les moteurs d'origine sons bien costo donc à mon avi il ni aura pas de problème

Bonjour à tous j'ai une question faut t'il au pas que je m'aite un kit ou pas sur mon mbk booster de 2013 j'ai dessus un pot doppler s3r avec un variateur stage6 et l'embrayage stage6 les galé sons des 4g malossi ressort de poussée rouge malossi ressort d'embrayage top performance jaune demi-pouli malossi cloche d'embrayage doppler est carburateur de 17.5 il est encore en préparation pour monté le vilebrequin renforcé.