nikefila

Merci pour vos informations, depuis mon pote a changé les galets qui étaient des malossi 6g et à mit des 4.8 et j'ai beaucoup plus de patate maintenant. Et est ce que si je change la boîte à clapet j'aurais plus d'accélération ou plus de vitesse ou bien les deux réunis ?

Et est ce qu il est nécessaire de changer le carburateur avec la configuration que j'ai ? Genre passer à un 17.5 dell orto

Salut tout le monde, J'ai un vespa de 2009 acheté en occasion il y a un an a peu pres, pas de soucis jusque la. Le mecano qui l'entretien (qui est aussi un ami) m'a conseillé de changer le cylindre plus pot ce que j'ai fait (leo vince touring et top perf 50 fonte) Etant en rodage depuis dimanche je le tire pas à fond seulement a moitié sur la poignée. J'ai une bonne accélération mais en montée il est très très lent genre 10-15 km/h voir pire qu'avec ma configuration d'avant, vu que je suis en rodage j'ose pas accélèrer à fond. Je tient a dire que le mecano n'a pas changé configuration carburateur, gicleur, bougies,.. Est ce que si je lui demande de faire les réglages (dont le carburateur) j'aurais plus de puissance que maintenant et que quand j'etais en origine ? voilà j espere avoir été clair. merci (je connais absolument rien en mecanique, electronique en 2roues)