Dt70Top

Oui c'est pour ça je veux pas l'acheter pour que sa tourne comme un 50 , et un ami l'avais fait aussi sur un 70 Top noir et franchement ça marchais plutôt pas mal ! Après l'alu ça dépend des cylindres ça doit pas le faire

D'accord merci ! Mais ce qu'il y a c'est que je n'est pas envie d'acheter le cylindre pour rien, le fuite et les prises d'air c'est le dernier de mes soucis ,je veux surtout savoir si ça vaut le coup Mais merci de ton aide

bonjour à tous , ayant récemment serré mon Top alu , j'aurais aimer passer sur un 80 Mhr Team. du coup il faut le monter sur cale et tout le tralala. Mais j'ai un doute sur les perfs car vu que la course sera plus longue, les diagramme vont forcement changer, et donc est ce que le cylindre va perdre en perfs ? Est ce que ça vaut le coup d'essayer ? Merci de vos réponses Sportivement

D'accord merci beaucoup je pense plus a la bobine vu que déjà pas mal de bougie ont claquer.

Oui ma bougie est noir donc trop riche mais la elle n'a pas claquer mais dans les tours elle se met a rupter, j'ai essayé de changer de bougie et ça ne change rien, je pense a la bobine HT.

Salut a tous, j'ai une Dt en 70 top noir avec un allumage Mvt Premium, anti parasite ngk compétition. Au début j'avais une bougie br9es jamais de problème puis un ami m'a dit de monter un b10egv pour plus de perf, j'ai rouler 100km puis elle a lâcher, j'en ai remit une et au bout de 50km elle a reclaquer alors j'ai mis une b9eg et elle commence a déconner, pourtant mon allumage et caler au phm. Quelqu'un pourrait-il m'aider ?