spunkie

Le temps de chauffe est plus ou moins respecter par mon fils ,le réglage carburateur je n'y est pas toucher juste démonter et nettoyé .

Peut être, mais je ne pense pas que la boîte à aire a quelque chose a voir avec l’état du piston qui lui a environs 10 000 kms . je peux peut être me trompé .

Oui ,je fesait les essai sans la boîte à aire (fleme de la remonter), il tourné pareil avec ou sans la boîte à aire. je n'est rien trouver dans la chambre n'y dans le bas moteur , l'huile possible ou j'avais penser a la pompe a huile car je trouve le debit très faible (électrique) .

bonjour à tous, je revient vers vous pour avoir vos avis , j'ai changé les clapets et je n'est pas vraiment eut d'amélioration . J'ai donc décidé de démonté le cylindre piston et la surprise (voir photos). Pour moi c'est hs et ça a dut sûrement surchauffé suite a un manque d'huile(supposition) .Mais la trace sur la tête du piston m'intrigue beaucoup . merci a vous d’éclairé ma lanterne.

Merci c'est sympa

Tu aurai une bonne adresse pour les caplets et les joint ?

oui une grosse durite , je vient de lire une page sur le forum ou justement un mec en parle . voici le lien

Merci bien je vais donc lui changer la boîte a clapet complète avec tous les joints . Pour info tous mes essaies on était realiser sans la boîte à aire le filtre et tous neuf . J'ai une autre question la partit qui vas sous la selle et qui rejoint la boîte à aire sa sert a quoi car quand je la met il ne monte plus dans les tours , je l'avait enlever quand j'ai achetée le scooter.

Merci pour l'info effectivement j'avais une lamelle entre ouverte j'ai tous démonter nettoyer les lamelle re font leu travail correctement mais j'ai toujours le même souci , j'ai également desserrer un peu 1/4 de tour la vis de richesse y a du mieux mais il ratatouille toujours , en monter par contre je n'est plus rien du tous . J'ai l'impression d'avoir des raté d'allumage .

Effectivement oui, je viens de vérifier j'ai de l'essence sur la sortit d’échappement, mais je ne vois ou se trouve les clapet la dessus . Le carburateur je l'ai également démonter et nettoyer intégralement le gicleur était légèrement boucher .

Bonjour, merci de votre réponse j'ai contrôler le cylindre piston et il n' a aucun signe d'usure ou de rayure visible . Je ferai une vidéo des que mon fils sera rentré . Voici la vidéo pour pouvoir mieux m'aider dans ma recheche https://youtu.be/QXnT967nFqY

bonjour à tous , j'ai acheté un peugeot trekker furious de 2004 a mon fils y deux mois et depuis une semaine j'ai un claquement et une perte de puissance soudaine, et le moteur ratatouille en gardant la poignée a mis gaz . j'ai remplacer la bougie le pot qui était tous deux hs ainsi que la courroie d'entrainement . mais rien y fait les galet m'on l'aire correct . Merci a vous d’éclairée ma lanterne sur cette panne , si je peux je vous ferais une petite vidéo du souci pour vous aidez également a diagnostiqué le souci . Cordialement spunkie.