125 ktm

Bonjour à tous, j'aimerais savoir ce que donnerai un pot leovince gp avec les bons réglages et tout en pointe et en accélération et si il égale le yasuni Z ( j'hésite entre les deux ) sachant que j'ai un camarade qui me propose un pot gp avec tous les réglages avec ( réglage carburateur , ressorts , galets ) est ce que ça vaut la peine ?

Bonjour à tous , ma question va sûrement sembler bizarre mais je me posais une question par rapport au mélange sur mon scooter . Vu que mes réservoirs d'essence et d'huile sont séparés , je pourrais mettre en théorie n'importe quelle quantité d'huile dans le réservoir d'huile , vu qu'il y aura toujours le même rapport huile/essence dans le carburateur , je me trompe ? C'est à dire qu'il pourrait y avoir 1 cl d'huile ou 10 cl , il y'aurai quand même la même quantité qui se mélangerai à l'essence quand j'ouvre les gaz , enfin logiquement . Donc à ce moment plus besoin de s'embêter avec les pourcentages d'huiles qu'il faut mettre , mais juste vérifier qu'il y en a toujours ( c'est la question que je me pose )

Bonjour à tous , je vais bientôt m'acheter un nouveau pot pour mon piaggio typhoon mais j'hésite entre le yasuni Z et le stage 6 pro replica , lequelle des deux à la meilleure pointe/accèle ? Je suis plus tourné vers le stage 6 mais j'entends souvent parler du yasuni Z donc voila j'aimerais avoir l'avis de quelqu'un , merci .

Bonjour à tous , je vais bientôt m'acheter sois un pot stage 6 pro replica sois un yasuni Z , et je voudrais juste savoir quelle était le ressort de poussé le plus adapté , car j'ai le choix entre un polini + 15 pourcent de dureté et un autre + 30 pourcent , puis les ressorts d'embrayages blanc malossi sont ils adaptés pour ces pots ?

Oui en effet mon scooter prends moins de tour et sur une bonne ligne droite j'arrive à 60 en plat finalement , il me reste donc à débrider mon pot et carbu , mais aucune idée de ce qu'est la rondelle fine derrière le variateur ?

Bonjour à tous , ce matin j'ai débrider mon variateur sur mon piaggio typhoon , donc en enlevant la " bague noir " mais petit problème je monte sur le scooter puis je vois que sur le plat et en côte il n'y a aucun gain , c'est comme avant , en revanche en descente je suis arrivé à 70 alors qu'avant c'était 50/55 grand max .J'ai aussi repérer une rondelle fine après avoir enlever tout le variateur , n'étant pas sur de ce que c'était j'ai préféré ne pas y toucher , c'est peut être ça qui me ralentis ... Je voulais donc savoir si c'était normale qu'il y ait si peu d'amélioration en vitesse et si la rondelle fine était à enlever, à préciser que je n'ai fait aucun réglage ( j'ai lu que ce n'étais pas obligatoire ) et que le pot et le carbu sont encore bridés .

Dak merci beaucoup , je penser que ça sortait pas à cause du kick

Bonjour à tous , ce matin j'ai voulu enlever mon carter de kick pour débrider le variateur , j'enlève les 9 petites vis , je démonte ma baa et tout mais rien à faire , le carter ne veut pas s'enlever , est ce qu'il faut forcer un peu ou bien il y a quelque chose que j'ai oublier de faire ? Si quelqu'un pourrait me répondre avant demain car je fais une sortie en motos avec des amis , donc j'ai pas envie de me traîner derrière à 45 km/h (: Merci d'avance

Slt , si tu n'as pas encore choisis ton scooter prends le piaggio typhoon , effectivement plus confortable qu'un zip , le carburateur est 17,5 d'origine et le variateur gp d'origine, donc débridé un bon 75 km/h (: Si t'es intéressé je peux t'envoyer une photo du mien qui est en gris et quelques retours ( au passage je trouve que c'est la couleur qui va le mieux au scoot ) Puis ça fera toujours plus original que les traditionnelles mbk

Peut être que c'est du au réglage du carburateur , c'est un 17, 5 je suppose ?

A monter la côte je prends 15 mins je pense enlever juste la bride du variateur pour libérer un peu le moteur En plus il il y a que ça ) coter de chez moi , j'aurai peut être du prendre une 50 cc

Bonjour à tous , j'ai un piaggio typhoon bridé depuis 3 mois , et je me demandais vu que j'habite en côte si le moteur ne souffrais pas trop lorsque je monte , car je me traîne à 30 - 35 km/h maximum ); Accessoirement , mon père ne veut pas que je le débride , il me parle d'attendre 2 ans la garantie du scooter pour le débridé ( 2 ans c'est chaud mais heureusement qu'il ne sait pas que c'est illégal, sinon ça serait encore pire ) surtout que je suis le seul de mon lycée à être bridé et que même les bus sont plus rapides que moi dans la montée ... En bref quelqu'un pourrait me dire si ça ne chauffe pas trop le cylindre de monter des pentes , surtout que mon scoot à déjà fait des retours de flammes uu

D'accord , merci !

Bonjour à tous , j'aimerais savoir si le concessionaire débride le scooter lors de la révision des 1000 km , merci

Bonjour à tous, j'aimerais savoir si il y a expertise sur les scooters dans les assurances au tiers

Bonjour à tous , j'ai un piaggio typhoon bridé avec 900 km , et celui ci : -tient à peine le ralentit quand il est froid et lorsque j'appuie sur le démarreur électrique je suis obliger de tourner la poignée à fond pendant 1 ou 2 secondes avant qu'il ne démarre ... - Le kick c'est encore pire quand le moteur est pas chaud c'est presque impossible de démarrer avec ( manque d'huile dans le carter ou rien à voir ?) Ces deux problèmes ne sont pas très grave vu que le scooter démarre toujours et roule sans problème ; mais j'aimerais quand même savoir si c'est normale , car je voudrais anticiper en cas de problème

bonjour à tous , je compte m'acheter un carter chromé piaggo nrg/ runner ( j'ai un piaggio typhoon ) sur maxi scoot, je regarde dans la liste des modèles adaptables et là je vois plein de marque piaggio puis piaggio typhoon 50 cc Ac AVANT 2010 , le Hic est que j'ai acheté le mien en 2016 ; ( .... J'aimerais donc savoir si il y a possibilité de l'adapter sur le mien et accessoirement comment reconnaître les carters longs des carters courts ¿¿ Voilà si quelqu'un daignerai m'éclairé , ça serait très gentil à lui (;

Dak , et si je mets un yasuni Z , carburateur 17,5 ; ressort de poussée 15 pourcent et ressort d'embrayage plus dur ça vaudra la coup de changer mes galets pour plus d'accèle ? Car je veux que de l'accélération quitte à faire 70 en pointe

J'ai un ami il me propose des galets 5,5 g gratuitement , ça devrait suffir ? merci pour ta 2 éme réponse

Dak merci

D'accord merci , désolé de la réponse tardive , vu ta réponse et ce que j'ai vu sur d'autre forum je vais plus pencher sur un cylindre 70 au même prix (:

Bonjour à tous , je vais bientôt débrider mon piaggio typhoon et j'aimerais savoir si il faut plutôt prendre des galets légèrements plus lourds ou légèrements plus léger , sachant que j'ai déjà un variateur sport , merci

Bonjour à tous , j'aimerais savoir si il est utile de changer de baa sur un cylindre d'origine pour aller plus vite , merci

Encore 2 ou 3 plein maximum pour être sur après tu pourras tirer dedans comme tu veux , attention à bien laisser chauffer le moteur