Seny84

Bonjour, Est-il possible de réduire le "tirage" d'accélérateur pour en avoir un le plus court possible, en jouant sur la hauteur de l'aiguille avec sont clip's ? Ou autres ? Je le trouve trop long, la poignée vas trop loins et pour cabré j'aime pas. (Stunt mbk d'origine)

Le problème c'est qu'il a déjà envoyés les papiers de la vente à la préfecture après la vente en 2012, le scooter est a mon nom au yeux de la préfecture alors que j'ai la carte grise barré a son nom. Quand j'ai voulu refaire la carte grise en passant par un professionnel agrée, on m'a dit que cette nouvelle loi obliger de donner le permis adéquat pour le véhicule car certains les mettait au nom de leurs enfant pour ne pas avoir de retrait de points en cas d'infraction, du coup ce qui on un véhicule au nom de leurs enfant de 5 ans comment font-ils pour refaire la carte grise en cas de vente ? Ils doit bien y avoir une solution pour ne plus avoir un véhicule a son nom ? Le retirer de la circulation sans carte grise (juste celle barrée de l'ancien propio) c'est possible ? je peux le revendre sans carte grise pour pièces comme ça, mais si le gars roule avec pas envie de recevoir des amandes ou autres emmerde....

Merci pour toutes vos réponse mais toujours pas de solution à part passé le permis 125cc, mais je le vend pour justement payé mon permis voiture. Je veux plus de 125 homologué ! C'est quand même un X MAX casi neuf...

Bonjour, J'ai acheté un scooter 125cc en 2010 a l'époque ou il n'y avais pas besoin de permis ni besoin de passé par un bureau agrée pour faire la carte grise. J'ai la carte grise barré au nom de l'ancien proprio et pour faire la carte grise il faut obligatoirement le permis depuis 2017 sinon pas de carte grise. Comment je peux faire sans permis 125cc pour faire la carte grise et me débarrassé du scooters ? (vente/don/échange) Merci

D'accord merci je regarderai sa demain, et pense-tu qu'avec des galets plus léger je perdrais pas en vitesse de pointe ? Actuellement je roule a 110-120 km/h sur le plat et 130 km/h en descente

Slt Suite au montage d'un pot leovince sur mon x max 125i j'ai constaté un perte de puissance (accélération et pointe) je me demande donc si il faut juste changer les galets ou si il faut faire une prépa a la transmission vario,courroie,embrayage... ? J'ai acheté le pot d'occasion donc je n'ai pas les galets qui vont avec malheureusement.

slt, moi je met de l'huile ipone en spray liquide prévu pour les filtre a air de cross sa coute 8euros

Enlève l'anti parasite sur la bougie avec un batton sa coupera le contact sans abîmer le moteur

je vien de vérifier et tout était bien mis et le problème persiste.. j'aurai jamais du le nettoyé ce carbu je peux plus cabré maintenant j'suis dégoutée. En tout cas merci pour ton aide

Salut eh oui mais je veux cabré de temp en temp comme avant a priori oui j'ai tout bien re monter sans problème ya juste la boîte à air qui est une vrai mer** a remettre mais sinon tout est bien remonter. c'est pas un problème de flotteur qui fait que je peux plus cabré ?

Salut a tous, Ya quelques jours j'ai nettoyé le carburateur de mon stunt je l'ai donc démonter, nettoyé et remonter sans problème mais depuis ce jour là je ne peux plus cabré, le scoot marche nickel mais des que je cabre le moteur n'accélère plus j'ai l'impression qu'il s'engorge une fois la roue avant levé. J'ai un pote qui ma dit que c'était le flotteur du carbu qui rester bloqué j'ai donc redémonter pour voir mais le flotteur avait l'air de monter et descendre normalement mais rien n'y fait il s'engorge toujours dès que je lève la roue avant alors qu'avant je pouvais cabré des centaines de mètres sans soucis. Si quelqu'un peut m'aider ce serait avec plaisir.