clem021016

???

Pour le pot metrakit pro race, passage bas ou passage haut ?

j'ai un problème, mon pot passage haut Doppler wr7 ne passe pas, au cylindre il fuit et j'ai changé les 2 vis qui tienne le pot et ça fait toujours pareil

BOn voilà en allant faire un petit tour j'ai La petite durite pour le purgeur de liquide de refroidissement qui a peter sur le 70 airsal , le liquide c'est barrée et surchauffe donc serage, plus aucun liquide dans le radiateur ni dans la pompe à eau... ce n'est pas grave je reçois le pro race 3 demain matin

Il va falloir que passe aussi par la case vilebrequin et les roulement car c'est d'origine il commence à être fatuigé surtout depuis que j'ai mis l'allumage mvt dd vous me conseillé quoi pour le 70 mk et le pot mk et tous ce que j'ai déjà un truc Qui tiendrais ma configuration mais pas non plus un truc à 300 euro

D'accord okk merci alors je pense partir en mk pro race 3 alors, je vient de me monter un allumage mvt dd

Tu sais combien sa coûte ? Et ton pote il a Quoi comme pot ?

La prépa c'est sur les carters et sur le cylindre aussi ? Vous le faite vous même ou vous le faite faire ?

D'accord et pour le kit ? Mk pro race ou bidalot rr ?

D'accord merci, en performance il marche ? En échappement lequel cerais le mieux adapté pour le 70 ? Javais pensais au scr 70 rl passage haut

bonjour à tous je suis nouveau sur le forum j'ai enfin décidé de m'inscrire après de multiples visite sur le forum j'ai une derbi drd extrem 2014: kit 70 airsal alu carburateur sunworld 24 mm pwk embrayage most pipe top perf orientable pot passage haut Doppler wr7 Après 6000 km avec mon kit 70 airsal, il me saoul et je voudrais passer soit sur un 70 mk pro race 3 ou un 70 bidalot racing replica je voudrais avoir un petit comparatif des deux kit: performance, solidité... et savoir si Avec un kit 80 airsal extrem je pouvais le tenir avec les deux kit que j'ai dit plus haut merci pour vos réponse