Besoin

Exactement

Et bien si des bon galet et un bon kit 50 sa le fait

Je vais me renseigne merci

Salut les cas j'ai un booster naked et je viens finir mon rodage en kit 50 artek k1 et je prend du 95 100 sur du plat et j'ai un pot leovince tt et je pense le changer avez rapidement donc si vous avez des bon pot à me propose pas au-dessus de 160€ si possible et en quoi y serais préfèrable de prend celui la et pas un aitres merci d'avance

Alors salut les gars j'ai changé de kit par moi même il tournai nickel sauf il vallais faires des réglages ect.. je les donc envoyé à mon garagiste qui a règle le carburateur et change de gicleur je roule nickel et la arrive chez moi il s'arrête et ne veux plus se démarre alors je les laisse se repose une nuit mais même il ne veux pas il y a bien une étincelle de la compression l'essence arrive au carburateur bref je ne vois pas ce que ça peut être !!

Mais moi je remercie par la petite coupe violet. et c'est Conti mon huile

Mais il est reparti quand j'ai tout remonté

Mais comment je peux éviter que ça se reproduise, parce que je roulais et sa c'est arrête d'un coup et quand j'ai enlevé kaki vue sa le cylindre n'est pas abîmer

Oui et le piston cramé

C'est quoi sa!!!!! :,(

Merci les gars je fais ça se soir. je serais quoi sans vous

Est-ce que c'est possible que j'ai inversé les deux vis? Et j'ai vue que si il a un gros trop quand on accélère cela peut être le gicleur principal qui est bouché vous en pense quoi?

Ok merci je vais voir sa

Salut les gars alors voilà j'ai un problème j'ai changé mon haut moteurs et j'ai mis un kit 50 artek donc la je suis en début rodage et quand j'accélère trop fort il broute je sais pas si c'est le bon terme (en gros il veut pas accélérer quand je vais trop fort) il a du mal à se lancer et il fait vraiment y aller progressivement. Si vous savez d'où sa peux venir et que puis-je faire pour y remédier merci d'avance

Oui il tourne, ça pourrait être quoi niveau carter