jason9594

oui tout à fait je suis d'accord mais en fête ,j'ai perdu mon boisseau et mon aiguille de mon carburateur 16 à gicleur de 115 .Epuis vu que l'on ma donné un 17.5 complet mais avec un gicleur de 80 dessus et je l'ai installé mais la moto démarre pas donc j'aimerais savoir à peu près quel gicleur mètre

Bonjour j'ai une xps d'origine avec simplement un pot leovince v6 débridé et un pignon de 14 . J'ai voulu remplacer mon carburateur de 16 phbn avec gicleur de 115 par un 17.5 quelle gicleur je doit mettre à peu près ?

bonjour j'ai mon kit 50 top perf tous neuf mais après montage suis à une prise d'air . Le moteur s'emballe et impossible de redémarré. Moteur bloqué, j'ouvre le moteur le vilebrequin est bloqué, je le change mais au remontage le kit 50 à une trace noir sur la longueur de la chemise au touché on ne sens rien et le piston n'a rien d'apparent mais lorsque je met le cylindres il tourne normalement jusqu'à un point ou c'est légerement plus dur . Est-ce que je dois m'inquiétais ou bien c'est normal ou que faire ? merci Répondre Multi-citation M

bonjour j'ai mon kit 50 top perf tous neuf mais après montage suis à une prise d'air . Le moteur s'emballe et impossible de redémarré. Moteur bloqué, j'ouvre le moteur le vilebrequin est bloqué, je le change mais au remontage le kit 50 à une trace noir sur la longueur de la chemise au touché on ne sens rien et le piston n'a rien d'apparent mais lorsque je met le cylindres il tourne normalement jusqu'à un point ou c'est légerement plus dur . Est-ce que je dois m'inquiétais ou bien c'est normal ou que faire ? merci

le piston je l'ai mis de sorte a ce que la fleche soit vers léchappement et les segment de sorte que la séparation du segment tombe au niveau des billes

bas non puise que je n'ai pas mis la culasse

bas voilà le piston monde mai à mi hauteur du cylindre il vient se bloquer et le soulever et ce n'est qu'un vilebrequin d'origine avec un kit 50 top perf

ouai c'est vrai que c'est suprenant mai c'est une réalité

problème resolu sa venait dune masse coupé merci tous le monde

problème résolu c'était une masse manquante qui c'était coupé

bonjour après avoir refait mon bas moteur je remet le haut moteur mais le piston vient soulever le cylindre je ne sais pas du tous d'ou ça vient merci de vos réponses

bonjour je viens de refaire mon moteur de mon xps et mon soucis . c'est que je ne c'est pas comment régler mon embrayage avec la vis central du plateau et avant que je démonte le moteur l'embrayage était trops tendu et sa patiner en permanence

dacord merci

bonjour j'ai une xps carburateur de 17.5 gicleur de 80 pot leovince ,kit 50 top perf fonte et transmision 14/53 ma question est quelle gicleur serait adapter à ma configuration merci

j'ai un gicleur de 80 pour boîte à air d'origine

bonjour, j'ai un booster de 2003 avec haut moteur d'origine , pot ninja detente et carburateur de 17.5 je n'arive pas à régler mon carburateur mon scooter broute et n'avance qu'a 10km/h et parfois pete a rade au pot d'échappement pouvez vous m'aidez merci

je v'ai essayer merci mais je n'est pas démonté l'allumage

Bas l'allumage est celui d'origine je n'y ai pas touché mais le faisceau electrique est dans dans un sale etats certain branchement ne sont pas effectué

bonjour j'ai un booster de 2003 j'ai refait tous le haut moteur tous est neuf j'ai 3 galet de 5g et 3 galet de 3.5 le seul soucis est lorsque j'acelere le scooter n'avance pas mais recule .

Bas j'ai changer ma pipe d'admision et je n'entend plus petearade .mon revendeur de pièce ma dit que si je met 3 galet de 5 et 3 galet de 3.5 j'ariverai à peu pres bon sauf que lorsque j'acelere maintenant mon scoot roule en marche arriére

MAis comment doivent -elle être les garniture merci

SA fuit a l'entrer ou semboîte le carburateur .tous les joint au moteur son neuf avk cylindre piston culasse origine neuve carburateur 17.5 delho que je n'arive pas à règlé

bonjour j'aimerais savoir savoir comment on peut fait pour controler un embrayage pour savoir si il est toujours bon merci car mon scooter refuse d'avancer et j'ai penser à l'embrayage

j'ai l'impression que ça fait une prise d'air au niveau de la pipe car à l'entrer on peut voir de l'esence sortir légerment j'ai regarder mon embrayage mais je ne sais pas comment le controler pour savoir si il est bon

j'ai tous changer à par les joint bas moteur et la pipe d'admision