Gouzzou

Yo tout l'monde! Donc voilà ma configuration d'abord : Malossi MHR Team 5t ( Derbi euro 2 ) Embrayage bidalot vilebrequin doppler endurance carburateur 28 Polini Yasuni R3 Donc voilà, la mob tourne mais elle à pas une pêche d'enfer non plus ( bon elle se lève jusqu'en 3 en tirant un peu l'embrayage ) ( GPR 2007 ). La bon en fait elle marche normal sauf que de 6 à 10 000 tours elle tourne pas rond, mais elle broute pas non plus, c'est un peu entre les 2, elle tire pas très fort dans les bras on va dire, et au dessus elle repart dans les tours assez fort. La bougie est brun comme il faut, je fais du mélange à 3%, pas un pète de fumée, et j'ai un gicleur 118 dans le carburateur 28 Donc j'voudrais savoir où est le problème ^^ Merci ! :)

D'accord, bon si tout est dit, merci ! :D

C'est pour du all day :)

Ok merci :) Pipe et boîte a clapet j'ai, encore autre chose ? ^^

D'accord mais le problème c'est que question bougie je connais rien :| Je devrais mettre laquelle ? Et sinon rien d'autre ?

Salut :) Donc voici ma configuration : Mhr team 80 Yasuni R3 vilebrequin doppler Embrayage bidalot carburateur koso 28 Donc je suis en train de remonter le monstre :D2 mais c'est la première fois que je monte un kit sur ma mob, le truc c'est que je voulais savoir qu'est ce qui reste à changer ? du genre la bougie ? le câble de bougie ? ouu des choses comme ça ?? Dites moi tout ce qui me manque.. Merci ! ^^

D'accord, merci. Bon bah je commande la version sportive alors :D2

Yo ! Je vais commander un Yasuni R3 pour ma GPR mais y a le model " supermotard " qui va sur AM6 et derbi ET il y a le model " sportive " mais va que sur AM6. J'ai une GPR donc je fais quoi ? :lol: a priori y a que le supermot qui va sur moteur derbi, mais il passe sur GPR ??? Et je devrais découper les caches ? Merci ! :)

D'accord, merci ça me rassure :D

Yo ! Bon je sais pas si je suis sur le bon topic mais bon, au pire redirigez moi ^^ Bref j'ai une GPR 2007, mais j'ai reçus ma nouvelle configuration :ouf: : MHR Team 80 vilebrequin Doppler endurance Embrayage bidalot carburateur koso 28 Yasuni R3 Bon après j'ai entendu des trucs qui me font un peu peur :| Je connais un mécano qui m'a dit que de mettre des kit etc sur des 50 c'est vraiment pas bon, que pour faire tourner correctement un truc pareil il faudrait un gicleur du matin de l'aprem et du soir.. en fonction de la température, que ces trucs la ça tient pas la route et que j'allais rapidement serrer. Ce qu'il dit ne doit pas être totalement faux mais bon, je connais pas mal de potes kités du genre airsal 80, sp 70 etc.. et ils quand je les vois rouler :D2 en plus ils ont quasiment tous leur kit depuis plus d'un an donc.. Donc est ce que je dois m’inquiéter ? :P Merci :cool2:

Ok merci ! ;)

D'accord je vais voir tout ça :P Et merci pour ton aide ! :)

C'est pour du all day's mais j'aimerais bien mettre un cornet :p Pourquoi un cornet serai plus pour le run alors qu'une boîte plus pour du all day's ?

Bah la moto a encore jamais tourné, et j'allais justement poser cette question, laisser la boîte d'origine ou mettre un filtre ??

Yo ! Tout est dans le titre :P2 Je sais pas quel gicleur mettre, ma configuration : MHR Team 80 vilebrequin Doppler Endurance Embrayage Bidalot carburateur Koso 28 Yasuni R3 Tout ça sur GPR Racing 2007 :ouf: La j'ai tout sauf le carburateur en fait, mais j'aimerais un truc au moins approximatif pour que je sache par quoi commencer, car j'ai aucune idée de quel gicleur mettre :lol: Merci! :cool: