thomas60

Bonjour a tous voilà mon scooter ne demmatant plus hier a cause du robinet dessence qui était grippe,maintenant que lessence coule dans les durite quand je kick lessence sort pas lendroit ou normalement on met la boîte à air et sa coule bien pourquoi ça fait sa ? Le scoot démarre pas alors que lessence arrive a la bougie mais elle la noye,étincelle ok

Saye lessence coule mais le problème ces que lessence arrive bien a la bougie mais quand je kique j'ai de lessence qui coule au niveau de ou la boîte à air doit être et sa coule beaucoup,la bougie et noyer ducoup mais le scoot démarre pas..

Je te tien au courant

j'ai verifier il sont bien brancher se soir je démonte le robinet

Je voulait démonter le réservoir sauf qune vises et foirer et impossible retirer :/

Non.

Dou cela peut venir?

elles sont pas inverser je de regarder.

Bonjour voilà j'ai un spirit 2004 j'ai un petit problème il ne démarre pas,eticelle ok,cylindre piston neuf carburateur 17,5 Dell'Orto neuf gicleur de 90 Robinnet dessence neuf,lessence ne coule pas dans la durite comment faire pour quel coule ?

Salut a tous, je vous expose mon problème donc voilà : J'ai actuellement un booster spirit de 2004 configuration Kit 50 carenzi variateur malossi galet 4.5gr embrayage malossi Pot tt leovince carburateur 17,5 Dell'Orto regle parfaitement le problème ces que des que mon scoot chauffe il a des gros trou es navance plus es veut s'eteindre es je remarque que des quil es chaud de lhuile coulait au niveau de le fante en descous du cylindre ou il y a le vilebrequin de l'huile coule es on voit de la pate a join ressortir a votre avie la pris d'air peut venir de la ou également des join spy merci ?

Daccord merci du conseil je te tiendrait au courabt apre essaie .

Bonjour a tous,voilà je vous expose mon problème,mon père a pris mon spirit pour aller a la poste arrive labas impossible de repartir le scoot ces eteind,il rentre cher moi en le poussant remet de lessence dans le cylindre et op il redémarre mes des que on leteind impossible de le redémarrer tj obliger de mettre de lessence dabs le cylindre ( j'ai déjà changer plusieur fois de gicleur réglage carburateur fait plusieur fois rien ne change robinet essence neuf) mon père pense a une prise dair sur une durite . Vos avis ? Merci :)

Bonjour a tous,voilà je vous expose mon problème,mon père a pris mon spirit pour aller a la poste arrive labas impossible de repartir le scoot ces eteind,il rentre cher moi en le poussant remet de lessence dans le cylindre et op il redémarre mes des que on leteind impossible de le redémarrer tj obliger de mettre de lessence dabs le cylindre ( j'ai déjà changer plusieur fois de gicleur réglage carburateur fait plusieur fois rien ne change robinet essence neuf) mon père pense a une prise dair sur une durite . Vos avis ? Merci :)

Sauf que mon cdi et tt noir et rien ecrit dessus

Comment savoir si il et bridee ?

Le truc ces que il fait des trou a nimporte a quel vitesse 20 30 40 5( 60 etc .. alors pq.sa serait le cdi

Japel le mecano qui et situe pas loin de cher moi il me dit non les cdi sont pas bride il dit de la ... ou non ?

Comment savoir si le cdi et bride . quelle cdi achetevqui et non bride un basic pas cher ? j'ai aussi chamge lallumagebya quelque temp idee de mon père --" lallumage et bridee ça se jouerait sur sa aussi ?

Desole mal lut la question oui j'ai une boîte à air prépa

j'ai déjà essaie beaucoup de gicleur rien ne change . pq cela viendrait dla boîte à air ?

Mon cdi avait crame quelque temp avant mais en y repensant il le fesait pas avant que un.autre pote me donne un autre cdi que j'ai.ensuite mit sur mon booster

Bonjour a tous, je vous fait part de mon problème voilà, j'ai un spirit de 2003 configuration kit 50 carenzi tt neuf carburateur 17.5 Dell'Orto neuf pot leovince zx variateur et embrayage malossi, avant de mettre le kit 50 carenzi javait un kit 50 athena et j'avait toujours des gros trou daccélération j'était oblige de tirer le starter il reparte sur quelque mettre et apre bouuuaaa rebelote, je les emener faire un réglage carburateur sa na rien change j'ai changer le kit toujours pareil de ou peut provenir ce problème de trou merci ?

Si ces pas le cdi sa seraait quoi ?

ressort jaune malossi carburateur 17.5 aigullette 3rand gicleur 90

cdi tj la mais peut être mort ? bobine et anti para neuf