Frifurche power

Le réglage dés galet se fait plus ou moins au ressentie , si il prend les tout trop vite galet trop léger si il a du mal à les prendre galet trop lourd

Merci Jimmy , j’en ai beaucoup plus appris sur les pots , je pense je vais garder la solution d’en achetter un je partirai plus sur le 1400 ou le polini car je suis plus orienter vers du haut régime ( je fais que de la national avec mon scoot pas de ville ) . Parce que pour le moment le city 16 galère pas mal à évacuer les gaz du 28 . Mais pour le moment j’attends avec impatience mes roulement de correcteur de couple et mes joints spy commender sur la Bécanerie .

Salut je te conseil minimum 19 mais le 21 plus facile à régler et tu consommera pas plus , sinon tu peux prendre un 28 et là sa soufflera beaucoup plus , mais dans se cas il te faudra changer de pipe et dans les 2 configuration je te conseil la boîte à clapet vl14 plus une cale de 5 mm . configuration origine , c’est le scoot d’un collègue , je ne comprends pas j’ai bien veriter la depretion , j’ai changé toute les durite laver le carburateur changer tous les joint , donc maintenant je sèche

Oui c’est ce que je regarde merci pour tout Sinon les gas je suis entrain de réparer un Peugeot trekker et je ne comprends pas de où vient le problème car quand jascelere il fait boeu boeu . Avez vous des idee ? Merci

Et le pot most ou fast alors ? Après sa dépend de vos configuration ? Perso il me fat plus un pot 70 80 que 50 70

Je pense pique je vais attendre vue le prix du bébé

Oui je m’en rends compte , là 15 lève au gaz , tu crois que most est mieux que le Stage6 r1400 ? Et si je changer ma transmi primaire ?

D’accord pourtant j’ai les carter d’origine , oui je viens de tout ré démonter et je suis bien en côte b alors j’ai commender un cote c , sinon j’ai trouver un kit réparation pour mon correcteur de couple . Sinon toi qui a la même configuration tu me conseil quoi comme transmi pour de la pointe ? Sinon je me demande si mon pots me bride pas .,..

Slt ça peut venir de ton poids de galet

Sinon es que se n’est pas due à un manque de refroidissement ( je suis en air ) Parce que là c’est un peu chère de changer de piston tous les 1000

Tiens look sa

D’accord étrange pour mon scoot , d ou ça pourrait venir ? Oui sur le plat je dois être à 110 115 de moyenne

Ah tu es à combien parce que moi je plafonne à 123 gps en grosse pointe sinon tu fait combien de km avec un piston ? Personnellement je fais que 1000 . Et là je dois monté le 3 eme je met cote c ?

Ah tu es à combien parce que moi je plafonne à 123 gps en grosse pointe

Ok bas je vais me contenter de prétendre un piston côté c et un correcteur de couple neuf . Merci de ton aide je te tiens au jus !