16du83

Salut a tous Desole de revenir vers vouss que maintenant mais je n'est pas pue démonter le piston Je vais le démonter cet après midi et je mettais une photo du piston dans l'aprem ou ce soir Merci

Bonjour je voudrais mettre un pot sur ma beta rr 50 Je ne sais pas lequel mettre parce qu'il y en a beaucoup et je voudrais plus de patate mais avec une bonne pointe J'avais penser au arrow Merci d'avance

je vais faire du all days Et justement je sais pas quelle kit ni quelle vilebrequin

Vous voudriez quoi comme details?

Bonjour voilà ce que je voudrais faire sur ma beta Kit 80, carburateur 21, vilebrequin renforcer, pot scr 70/80 vous pouvez me donner votre avis sur cette configuration merci

Et je change le pot, le variateur, ressorts de pousser et l'embrayage avec un 17,5 Je pourrais prendre combien en pointe et j'aurais de l'accélération

Et j'aurais de l'accélération avec tous ce que tu me dit et si je prend 85 c bon

Non mais moi je veux monter a 90 sans mettre de kit En changeant des petits trucs qui font que j'aille plus vite

Fort pour toi c quoi? Moi je veux assez de patate et monter a peut pres a 85/90km/h Tu me conseille quoi?

Bonjour voilà j'ai un mbk stunt et je voudrais marcher fort sans mettre de kit Je voudrais déjà mettre un pot gp et un variateur polini Et je voudrais savoir si sa sert de changer les ressort de poussée et d'embrayage Merci

D'accord je ferais sa

Donc je démonterais le piston, je prendrais une photo et je vous la mettrais sur le forum

Oui c'est ce que je pensais mais j'aimerais bien savoir la cause de mon serrage

Merci pour vos réponses Alors voilà il m'est arriver une sacrer aventure Donc après je decide de re-nettoyer le carburateur, puis je kick, sa ne marche pas, je decide de la démarrer a la poussette et la elle démarre Puis j'en ai fait pendant une heure a peu pres puis d'un coup elle a fait un bruit métalique au niveau du haut moteur pour elle a brouter et maintenant le kick est bloquer et quand j'essaie de faire tourner la bobine d'allumage pour faire monter le piston' l'allumage est bloquer aussi Merci

Déculasse c'est a dire enlever la culasse pour regarder le piston et les segments? Mais j'ai pas envie de démonter le haut moteur si sa ne vient pas de sa Merci

Bonjour, Alors voilà j'ai une 125 rm de 2004 et elle a calée puis après sa je n'est plus pue la démarrer. j'ai changé la bougie, le filtre à air, j'ai fait un nettoyage carburateur et j'ai verifier les clapets Et après sa, impossible de la redémarrer. Je suis perdu je ne sais pas quoi faire j'attends vos conseils Merci beaucoup d'avance.

Bonjour, Alors voilà j'ai une 125 rm de 2004 et elle a calée puis après sa je n'est plus pue la démarrer. j'ai changé la bougie, le filtre à air, j'ai fait un nettoyage carburateur et j'ai verifier les clapets Et après sa, impossible de la redémarrer. Je suis perdu je ne sais pas quoi faire j'attends vos conseils Merci beaucoup d'avance.

Pouvez vous me conseiller au moins pour le kit s'il vous plaît

du coup je me suis un peu perdu dans c kit Pouvez me donnez une reference Du kit 80, du carburateur, et du vilebrequin Merci d'avance pour vos réponses

dépasser les 70cc obliger de changer le vilebrequin Et bien je vais mettre un 80cc alors

Et si je fais cet configuration: Kit 80cc carburateur 24 vilebrequin renforcer C'est bien? Et si je mets un 80cc polini qui fait 76cc je serais obliger de changer le vilebrequin? Et avec un 77 je suis pas obliger de changer le vilebrequin non plus?

D'accord et le 75 mvt iron man Il est bien?

Oui mais le problème c que c un alu et moi je fais du all day a tirer dedans tout le temps

D'accord merci Donc je vais me lancé pour kit 77 Stage6 ou alors le 77 plolini en fonte carburateur 21 et pignon de 15 Merci a tous pour vos réponse