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TIMBK

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Tout ce qui a été posté par TIMBK

  1. Bonjour, Je l'ai acheté comme ça, le propriétaire ne savait pas combien de kilomètre a le kit, et je ne sais pas le dernier entretien. Les galets sont neufs, la courroie, et le variateur aussi. J'ai comme une coupure quand je suis à fond de poignée. Comme une coupure d'allumage ou d'essence, à partir de 55/60km/h je suis obligé d'arrêter d'accéleré à fond pour éviter les coupures.Aussi, je n'ai plus trop de compression.
  2. Bonjour/Bonsoir, En ce moment, je rencontre un problème avec mon scooter. J'ai remarqué qu'il perdait de la puissance à fond de poignée que quand je suis dessus, une fois j'ai essayé de le mettre sur la béquille centrale et de mettre les pleins gaz et il ne perdait pas de puissance alors que quand je suis dessus il en perd. Si quelqu'un a une réponse à cela. Merci.
  3. TIMBK

    scooter mbk - yamaha Choix d'un kit 50cc

    Salut, Oui j'ai remarqué que mon sujet était mal placé mais je ne savais pas comment le changer de place...Bref Se serais plûtot un fonte et le budget tourne autour de 150euros
  4. TIMBK

    scooter mbk - yamaha Choix d'un kit 50cc

    Bonjour, J'ai besoin de votre avis sur les kits 50cc. Lesquels sont les meilleurs, les plus fiables. PS: c'est pour un booster 2013
  5. TIMBK

    scooter mbk - yamaha Plus de compression

    Ok merci !
  6. TIMBK

    scooter mbk - yamaha Plus de compression

    Je voudrais bien mais le scoot cale à chaque fois
  7. TIMBK

    scooter mbk - yamaha Plus de compression

    Ok merci, Après plusieurs disent que c'est le join de la culasse qui est mort mais je vois aucune fuite d'eau sachant que c'est un refroidissement liquide.
  8. TIMBK

    scooter mbk - yamaha Plus de compression

    Salut ! J'ai remarqué que mon scooter n'avait plus de compression, mais je ne sais pas pourquoi. Mon scooter allait très bien, le moteur tournait niquel (MHR 50), mais un jour je le démarre je le laisse bien chauffer, et je roule tranquillement sans trop tirer dedans pendant 3km. Ensuite le moteur bien chauffer, je mit les pleins gazs et il perd de la puissance à fond de poignée à la limite du callage. Je m'arrête et essaie de le démarrer à l'électrique mais il ne démarre pas, donc je le démarre au kick et je vois qu'il y a moins de compression qu'avant. Ensuite je rentre je le redémarre le lendemain il fait pareil et là ça fait 1 semaine je roule tous les jours avec et je trouve qu'il y a de moins en moins de compression. Je démonte le variateur, je change les galets (plus léger) et il remarche, mais le lendemain il refait pareil. Il a du mal a démarré le matin. Je trouve ça bizarre. Merci
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