PanPan

Forcement faut que sa soit la seul course qu'on loupe :(

Et sa t'arrive jamais de te tromper ? Tu savais que les moteur d'ovetto et nitro c'était les méme sauf au niveau du refroidissement. Si j'te dit que je l'es passer en LC c'est que je l'es passer en LC (ou en moteur de nitro si tu préfére ;) )

Merci je sais ce que je dis !! J'ai acheter un moteur d'ovetto et je l'ai modifier en LC !!

Il y a que la cartouche qui est Hebo, le Pot c'est un Ninja street Cup

Erratum : C'est un cylindre piston MHR replica LC 50cc Pardon :rheuuu: Non car j'ai passer l'OVETTO en LC donc ça peut convenir AUSSI pour les ovettos équiper

Uup Alelz faut que ça se vide ! Nouveau projet Mach G piste a suivre...

P'tit up !! :)

Salut ! Suite a un changement de projet, je rachète une scooter neuf et refait tout pour le mettre pour piste, Je vends donc : - Un Bas Moteur d'Ovetto/Nitro/MachG/F12 => 80€ Non rempli => 165€ rempli - Deux paires de jantes pour Ovetto/Nitro avec pneu => 50€ la paire - Cylindre piston Mhr team 50cc LC Pour Ovetto/Nitro/MachG/f12 => 75€ - Vilebrequin Doppler endurance Pour Nitro/Ovetto/Machg/f12 -Allumage Italkit Selettra Rouge => 75€ -Pot d'echappement Leovince Hand Made pour nitro/machG/Ovetto/f12 =>60€ -Cadre d'ovetto => 50€ -Fourche d'ovetto/nitro avec le systéme de frein avant => 50€ -Jeu de carénages pour ovetto => Me demander les prix (prix de groupe) -Il y a aussi des piéces moteur de Typhoon/Zip/Stalker (Pot hebo, embrayage polini, variateur polini) => Me demander pour les prix -Bas moteur de Typhoon/Zip Toutes les pièces sont proches du neuf. Photos disponible, me demander. Portable : Me demander en mp ou alors par mail : corentin.jbx@gmail.com

Uuuuup ???

Salut tout l'monde, voilà j'aimerais juste savoir si il est possible de mettre une jantes d'ovetto sur une fourche de mach g qui est de 2010. merci

Salut tout l'monde, Alors voilà, je cherche un schéma d'un faisceau électrique simplifié SANS éclairage, juste pour utilisation sur piste pour mach g ou nitro ou méme ovetto !! s'il vous plaît aidez moi c'est trés urgent !!!!! Je fais appel a tous les forumistes de SS !!! :( Merci de votre aide ! PS: je n'est rien trouver sur internet, en tout cas rien de concret...

Up s'il vous plaît c'est urgent j'ai une course dimanche et ça me freine pour le reste :(

Up ? J'ai enlever tout mon faisceau électrique la. et ça me soul il y a AUCUNE étincelle. j'ai garder que la bobine, le boîtier CDI, la masse et l'allumage et entre eux je sais pas comment les brancher je n'y arrive pas quelqu'un aurait une solution ? merci beaucoup c'est urgent :(

Salut tout l'monde ! voilà ma question est trés simple. Je fais de la compétition scooter et je vais enlever tout ce qui est éclairage, clignotant, etc... Donc je voulais déja savoir si je peux enlever le boîtier CDI ? Ou alors si je le laisse que dois-je laisser avec ? (batterie etc...) Merci de vos réponse ! CORENTIN

Comment préparer une BAA d'origine ? :s

C'est pas sa le souci. C'est que j'ai un ovetto et puis je dois passer le carburateur 19 et je n'est pas accés au carburateur pour les réglage, ou alors je dois tout démonter. j'ai fait un trou dans le coffre pour mettre le starter. en fait il n'y a pas de place entre les carénages et le carburateur. et je ne peut méme pas mettre de BAA mais un cornet, sauf que je ne suis pas fan des cornets..

Bonjour, Tout d'abord, je sais que cet question a déjà été poser. Mais dans tous les topic que j'ai lu, tout le monde se contredisait. :s Donc je créer ce topic pour avoir les idées clair. -Que faut-il OBLIGATOIREMENT pour passer le carburateur vers l’arrière ? (par exemple le balancier c'est obligatoire ou pas ?) -Qu'est-ce que ça change niveau perf ? -Peut-on passer un carburateur 19 vers l’arriére ? Et que me conseillez-vous comme pièces pour faire ceci ? Merci a vous. :)

Bah... avec un tournevis :lol: Non plus sérieusement. Je le régle comme le tutoriel...

Moi si j'le change c'est surtout parce que on sent qu'il bride a 70km/h et on a tout débrider

Upp

Excuser moi c'est juste que j'suis presser =S C'est un carburateur DO 17.5 a starter manuel

Uuup s'il vous plaît c'est urgent !!

Bonjour, J'aurais voulu savoir quel carburateur je devrais mettre pour ma configuration' : -Cylindre piston culasse MHR team replica 50cc -Vilebrequin renforcer Doppler endurance -Allumage italkit Selettra Rouge -Carter entier en motoforce racing (variateur, embrayage, courroie) J'ai un carburateur 17.5 mais il est impossible de le régler, mon scoot bug tout le temps. :s Donc voilà je voudrais savoir si je dois rester en 17.5, ou passer en 19 ou méme 21 ? Sachant que c'est pour faire de la compétition. :winner: Merci a vous ;)

Merci pour tes conseil :)

C'est un carburateur DO 17.5 je vais essayer de l'augmenter mais après je sais pas de combien...