Dams94

Bonjour merci pour tes réponses. en fait je choisis plus en fonte car je fais pas mal de kilomètres pour aller au travail je fais 4 x 70km par semaines donc alu j'ai peur que sa te tiennes pas. Pour les pièces je pourrai être intéressé si c'est possible de te contacter en dehors du site sa serai cool le pot polinime plairait bien déjà avec la boîte à clapet

Oki le naraku je l'ai vu sur Amazon en lc et en fonte je demanderai à mon mécano de contrôler le vilebrequin avant d'en prendre un autre. En tout cas merci pour les réponses je vous tiendrai au courant une foi que j'aurai fais mon choix. Par la suite je vais faire un covering blanc peut être refaire la peinture des jantes en noire, feux avant sûrement avec fond noir, le feux arrière j'ai mis un a led transparent avec fond noir une foi fini je posterai des photos

Bonjour, Merci pour ton avis, j'y penses de plus en plus au kit 70 en fonte après je penses que je vais devoir changer le vilebrequin pour un renforcé le carburateur 17,5 était déjà prévu avec boîte à clapet et filtre à air. En kit 70 assez intéressant j'ai vu le kit 70 top performance après j'ai regarder un autre mais je penses que c'est du bas de gamme et j'aimerai quelques chose de durable c'était le kit 70 Naraku j'avais déjà aperçu quelques avis mais bon a voir ce que vous me conseilleriez le plus mais à mon avis on me dira Top perf lol

Ok par la suite je pensais mettre le variateur polini avec un meilleur embrayage sûrement polini aussi ça sera mieux je penses. Merci pour ta réponse en fait j'aimerai gagné en accélération surtout pour les côtes vers chez moi et un peu en vitesse c'est pour ça que je penses tout passer en polini ça sera le mieux à faire

Salut à tous, je ne sais pas si un sujet existe déjà car je suis nouveau ici. Depuis mai dernier j'ai un speedfight 2T LC de 1997 (sport serie). Vendredi j'ai changé le variateur pour un TNT racing et mis galet 6G + changement ressort de poussée un Carenzi bleu + embrayage TNT avec ressort rouge mis. A venir un kit 50 polini sport en fonte + un pot bidalot + carburateur 17.5 avec boîte à clapet polini. le souci est qu'au démarrage je suis lent mais une foi lancé ça va. Je penses que ça vient de mes galets peut être trop léger ou des ressorts de l'embrayage peut être les bleu a mettre a la place. Si quelqu'un peu m'aider sa serai cool. Merci pour vos réponses.