Mathias30

Donc j'ai 16 ans pour te répondre et je suis apprenti dans un garage, c'est surtout ça qui fait que c'est pas pratique de bricoler dessus. Sinon le problème j'aurais dis la carburation car le scooter n'avançait pas poignée de gaz à fond mais surtout il ne faisait pas un bruit habituel... Je l'ai amené à un garage spécialisé (en semaine j'ai vraiment pas le temps) et apparemment le problème c'est la transmission qui est prévu pour les scoots kités, donc je vais finalement écouter ce qu'on m'a dit plus haut , c'est à dire changer le ressort de poussée en espérant que ce soit ça. Car je lui avais juste demandé un devis à la base mais bref c'est pas tout clair ce qu'il m'a raconté.. Sinon un Nitro à 500€ ça vaut le coup ? Mais rose sachant qu'au garage je peux le faire repeindre gratuit comme je veux.

Bon merci je vais voir ça du coup, mais hors mis le ressort de poussée je vois pas vraiment

Normalement c'est plus les galets sont lourds plus la pointe est meilleure, sinon la première semaine il marchait parfaitement (le tout malossi embrayage neuf, variateur neuf, ressort de poussée rouge, ressorts d'embrayage blancs, galets 6,5g, courroie neuve)

Je vois bien mais quels réglages tu parles ? Le carburateur ?

Et pour les galets c'est le grammage d'origine, ça marchait nickel la première semaine (mais ce que jcomprends pas en pointe c'était pas top)

Je viens de modifier au dessus Et ça doit pas venir du cornet puisque des que je l'ai monté avec la transmission c'était parfait

Salut, j'ai toute la transmission Malossi, la courroie est neuve et les galets neufs 6,5 g, ressorts embrayage blancs et poussée rouge Ça ne vient pas du cornet puisque la carburation est bonne avec, même meilleure

Bonjour je suis apprenti et j'ai un MBK Mach G d'origine, je me sers de mon scooter pour aller travailler et c'est chaud de bricoler dessus en allant aussi au boulot. Je devais courir à côté en montée sinon ça avançait pas j'ai changé la transmission qui était vraiment à changer (ensemble malossi) tant qu'à l'ouvrir autant augmenter les performances, rajouté un cornet aussi. J'ai roulé avec une semaine il marchait nickel à l'accélération que ce soit en montée ou sur le plat Mais cette semaine il ramait de + en + sur le plat ou en montée, je l'ai passé au mélange pensant que ça venait de la c'était pas ça mais en faisant des tests j'ai changé le "robinet auto" (en dessous du réservoir) mais c pas ça non plus !! Et la en essayant plusieurs réglages carburateur, même en remettant le réglage d'origine, et la même en nettoyant le carburateur vraiment impossible d'avancer. La carburation est bonne la transmission est neuve donc je pense que c les segments si ils sont d'origine (le scoot a environ 10000 km)