Piaggio4

Bonjour les amis. j’ai un aprilia sr motard 2017, j’étais en train de roulé tranquil et j’entend un bruit aigu dans le carter et ma roue arrière ne réagisse plus du tout aux coups de gaz (je n’avancé plus quoi), j’suis donc allé sur le coté et j’ai éteint le scooter puis je l’ai rallumé, le scooter faisait un bruit juste un peu different et il ne repondait pas aux coup de gaz (roue arrière bloqué). Des idées de ce que ca peut être ? Courroie peter ? Je n’ai pas démonté le carter je n’ai pas encore les outils pour. Merci.

Up

Je up le topic, je note pour le starter auto. Cela peut il venir d’un dérèglement de réglage carburateur ? En fait quand j’accélère la poignet à fond j’ai un trou d’air, juste après la moitié du poignet si vous voyez ce que j’veu dire. Le trou d’air il est arrivé quand j’ai essayé de faire un réglage carburateur car je trouvai mon ralenti trop fort.

Elle est neuve car je l’ai changé lors de la revision et le scooter ne démarre au starter pas à cause du démarreur je pense (batterie neuve)

Bonjour voilà j’ai un aprilia sr motard 50 de 2017. En fait il galère à démarrer à froid le matin je dois mettre sans vous mentir 100 coups de kick (si ce n’est +) pour qu’il démarre (le démarrage au starter ne fonctionne pas). Je pensais que c’était du a la pipe d’admission defectueuse mais non. J’ai fais la revisions il y a 2 semaines donc la bougie est plutot neuve. peut être le carburateur ?

D’accord merci de vos réponses

Ce n’est pas l’embrayage déjà testé avec un autre. La pompe à huile et le pignon ce sont 2 pièce distinct non ? (Je m’y connais pas vraiment) Je rappel que le scooter a 8500km.

J’ai effectué des recherches de mon coté et cela peut être le pignon de la pompe à huile à changé (il se serait deformé) et mon mécano avec 1 coup de fil chez piaggio a conclu la même chose. je vous tiendrai au courant

Bonjour j’ai un souci étrange avec mon aprilia sr motard 2017 (modele typhoon). En fait 1 semaine après ma revision lorsque j’ai démarré mon scooter il y avait un bruit aigue très fort vers le variateur comme un couinement. Mon mécano après 1 journée avait trouvé le problème et c’était l’axe vers la pompe à huile qui grincé il l’a donc graissé et le bruit avait disparu mais 2 jours après il a réapparu. quelqu’un aurait déjà eu ce problème ? merci d’avance voici une vidéo ou on entend le bruit

Fourche neuve, la jante n’a pas l’air d’être voilé mais peut être que je me trompe C’est possible que le mecano ait mal régler la fourche ?

Bonjour voilà je vous explique mon problème j’ai un aprilia 50 motard 2017 (modèle typhoon) et après un incident où je me suis fait tapé par une voiture à allure lente sur la face avant droite j’ai du change ma fourche qui était mort (c’est ce qui semblait être le cas) donc après avoir récuperer mon scooter avec sa nouvelle fourche j’ai encore cette impression que le scooter ne roule pas droit, comme si le poids du scooter pencher vers la gauche alors que avant je pouvais rouler en lachant le guidon, le guidon a également un axe de rotation plus importante vers la gauche par exemple quand je met le neiman il a encore du jeu sur la gauche j’ai comme l’impression que quand je roule il fait des mini zig zag si vous voyez ce que je veux dire voilà merci j’espere avoir bien resume le problème

Qu’est ce que c’est ? Aurai tu des photo de ces pieces ou plus d’info sinon non il m’en a pas parlé merci de ta réponse en tout cas

Bonjour à tous je vous explique mon soucis sur mon piaggio fly 4 temps 2017. (25k au compteur et toute les revisions faites) Le réglage de mon jeu au soupape se déregle toutes les 2 semaines pratiquement, quand il se déregle il ne démarre plus. Et il roule très bien mais d’un coup du jour au lendemain ne démarre plus à cause de cela Ca peut être à cause de quoi ? Mon mecano lui même ne comprend pas. merci