zabu72
Messages posté(e)s par zabu72
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il y a 13 minutes, Greg95 a dit :
Slt
Tu ouvre ton maître cylindre met du liquide tu le referme..
Tu pompe, tu pompe, tu pompe...tu maintenant la poignée comme ci que tu freine à fond..
Tu dévisse la purge, tu maintiens tjrs ta poignée, ca coule..
Tu referme la purge et lâche la poignée..
Tu pompe, tu pompe, tu pompe.. tu maintiens la poignée..
Tu dévisse la purge, tu maintiens, ca coule..
Tu referme la purge et lâche la poignée..
Tu remet du liquide..
Et tu recommence et recommence.. jusqu'à ce que tu n'es plus de bulle d aire et que ta poignée soit dur une fois la purge fermer et que tu pompe.
Et c'est good.
c'est bien comme ça que je fais
donc va falloir continué taleur mais je commence a être malade .... 
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il y a 6 minutes, Bader a dit :
Le couvercle de maître cylindre ouvert (bocal de remplissage ) et la poignée comme si tu freinai, tu la maintien avec ce que tu veux serre flex, rilsan. ....
ok je le fait après ma douche, je me suis levé tard a cause d'une grosse folle hier xD je te tient au jus
et après si ça freine toujours pas je continue la purge normalement je suppose ?
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il y a 17 minutes, Bader a dit :
Il y a une technique qui consiste a laissé la poignée de frein appuyé plusieurs heures.
avec un sert clips genre ?
et faut laissé ouvert le réservoir de purge ou non ?
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re, bon bah je sais bien comment faire ma purge mais j'ai toujours de l'air dans le tuyau grr
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il y a 5 minutes, Bader a dit :
Oui c'est mieux mais cela t'empêche pas de purger.
oui je sais je m'en occupe cette aprem
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il y a 46 minutes, Bader a dit :
il y a plus qu'à
yes me manqueras juste un cache avec son joint pour le réservoir de liquide de frein parce que il est plu trop étanche le mien, j'ai trouvé sur lbc roulé jeunesse !!
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Exactement la même, go purge et peinture cette aprem hehe
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il y a 5 minutes, Bader a dit :
Non il faut y aller avec ta pièce et lui montrer.
ok bah je j'irais un peu plus tard, j'attends déjà de recevoir
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je passerais des coups de files demain histoire de tâté le terrain alors
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il y a 10 minutes, Bader a dit :
Bah si tu avais une casse auto sous la main c'était plus simple et avec un peu de chance gratos.
y a des scooter dans les casses autos ? y en à part chez moi en plus, j'irais faire un tour bientôt
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up puis finalement j'ai pris elle
https://www.maxiscoot.com/vis-de-purge-d-étrier-m10x1-ajp-27233.html
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mais non dis pas ça, par contre j'ai besoin en urgence d'une vis de purge, celle la c'est exactement la même https://www.50factory.com/pieces-neuves/38127-vis-de-purge-10mm-étrier-de-frein-ajp.html donc logiquement elle y va même si y a pas écris pour ludix ?
Y a le même troué en bas
https://www.la-becanerie.com/scooter/freinage/accessoires-freinage/vis-de-purge-étrier-de-frein-1tek-origine-piaggio.html j'ai commander celle la mais elle a pas l'air pareil ><
bref j'ai besoin urgent donc je vais commander celle la https://www.50factory.com/pieces-neuves/41389-vis-de-purge-étrier-de-frein-ajp-origine-10mm.html?gclid=CjwKCAjw2qHsBRAGEiwAMbPoDNtaroZVCXkG7AF3d8_Dv7lxRtmUFoGcu_K3QfSXLsd46R_dKYUSuhoCXU0QAvD_BwE
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Le 22/09/2019 à 18:42, Bader a dit :
Tu as un slip de rechange si tu te fait peur
?? A non c'est pour serrer 
au faite badour tu avais raison je fais moins de bruit avec la mousse polini
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Il y a 4 heures, ScootMap.fr a dit :
Aie, je t'avais dit de prendre les polini, j'ai eu le même soucis avec une planche entiere, defaut de fabrique, ça fait des petits trous entre les mailles du carbone, et ils s'en fichent, je pense que malossi va disparaitre d'ici très peu de temps, ça sent la faillite.
Comme tu les as coupé c'est un peu tard pour leur renvoyer...
je roule avec pas de soucis, je me re prendrais des planches plus tard que je découperais au cuter se coup si
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bon bah j'ai fait 2 klm niquel et façon j'ai du rechange sur moi et des outils en cas de pépin
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il y a 2 minutes, Bader a dit :
Ok , ferme la visière et replie le rétro tu vas grappiller un peu de vitesse.
nan tqt fr, je mets la tête dans le compteur ça passe crème mdr
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il y a 33 minutes, Bader a dit :
Bah pour moi c'est normal en plus c'est expliqué dans un tutoriel sur le forum.
roh le con mdr bref sa marche bien, je vais juste tapé une bonne pointe après voir
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il y a une heure, Bader a dit :
Faut couper au cutter sinon le bord ne sont pas bien plat.
Fllait le dire avent que je coupe lol m'en fin ça m'a l'air bon j'ai plus qu'à testé il démarre et tien le ralenti déjà
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en fait je vois a travers la lamelle gauche, ça fais des points et ceci sur toutes mes lamelles ou presque, je sais pas si c'est spécifique a Malossi mais je go testé façon j'ai besoin de mon bolide demain
a de suite
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il y a 5 minutes, Bader a dit :
Ont peut pas tout savoir si tu as de quoi faire c'est le principal
oui ça va aller je pense go serrer avec un meilleurs tourne vis et go testé
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il y a 3 minutes, Bader a dit :
Oui oh boulot , ça va c'est pas grand chose ça se fait vite.
yes faut déjà je règle un jour, j'ai coupé trop court
j'au plus du coupé a la tailles de mes doppler
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il y a 6 minutes, Bader a dit :
A bah oui faut le faire.
yes hier ptite soirée du coup a la bourg aller au boulot :p
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il y a 25 minutes, Bader a dit :
Les écritures face visible.
c'est comme ça j'ai fait je trouvais ça plus jolie en plus mdrr bref me reste aun ti jour a régler et je remonte tout ça, j'ai un rdv demain en plus donc besoin de mon bolide grrr
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up, y a pas de sens pour les lamelles ? car je veux en retournés en fait j'ai coupé trop courts mdr mais bon c'est l'apprentissage on va dire
souci de scoot qui se coupe en roulant
dans Admission et carburation
Posté(e)
oui pour tant je sais bien le faire
je connais tout ça la j'attends 17h pour continué, et hier la grosse était malade ... 