Martin11

C'est bien le bon piston C'est bien le bon piston et je n'ai rien vu d'anormal

Le gars vendait la moto avec piston cylindre neuf donc je pense qu'il a du mettre un conti en piston mais à vérifier

Bh je regarderais plus tard quel piston c'est alors mais il me semble que c'est simplement un cylindre conti

Ah bon? C'est de la fonte

Bh je ne sais pas vraiment, c'est un cylindre conti 49.9 donc ça devrait aller avec piston d'origine non?

Non je l'ai enlevé Ça pourrait entraîner une telle surchauffe ?

À l'arrêt au bout de 3-4 minutes le cylindre devient bouillant impossible de le toucher Je fais un mélange à 3% Les joints ont été changé et je fais la purge correctement,la pompe tourne bien pourtant.....

Pourtant rien n'est bouché,la pompe tourne,la purge est bien faite, les joints changés.....tout marche individuellement mais ensemble non... :-(

C'est exactement ce que je fais ! Malgré ça la moto chaud toujours.....:'(

Sur la photo la couleur de la bougie paraît noir foncée en réalité c'est plutôt marron foncé,je suis légèrement trop riche. Je tourne au mélange et j'utilise de l'huile Motul 100% synthétique.

Le truc c'est que je l'ai démonté la semaine dernière et j'ai changé le joint juste en dessous du cylindre et si je le l'enlève de nouveau je vais devoir encore le changer... Le piston était en bon état

Oui, j'enlève le cache et lorsque je met un coup de kikc elle tourne pour être sur j'ai même démarré la moto sans le cache pompe à eau et elle tourne bien. Marron,j'ai un bon réglage carburateur selon moi Regardes, tu veux voir quoi exactement ?

Pourtant je la laisse tourner 5-10 min,j'en remet et malgré ça elle est toujours bouillante :-(

je met la moto droite,je la remplie de liquide et en même temps j'appuie sur une durite pour faire sortir les bulles d'air,ensuite je la laisse tourner un peu et j'en remet.

Bien-sûr que si je met la moto droite,je la remplie de liquide et en même temps j'appuie sur une durite pour faire sortir les bulles d'air,ensuite je la laisse tourner un peu et j'en remet. D'accord je retient merci !

J'ai vérifié si l'eau s'écoulait bien dedans et j'ai mis le jet d'eau de manière à faire ressortir les saletés.

J'ai une Br9 en bougie

Bonsoir, J'ai de nouveau vérifié ma pompe elle marche parfaitement et je n'ai aucune trace de fuites sous mon carton. Je fais pourtant correctement la purge c'est pour ça que je ne comprend pas....

Bonjour, Après une amorce de mon cylindre conti je me suis rendu compte que ma moto chauffait beaucoup trop(elle chauffait déjà avant du coup). Étant légèrement bricoleur je me suis renseigné sur ce problème et voilà ce que j'ai fais: j'ai changé la culasse ainsi que ses joints, enlevé le calorsta,vérifié que la pompe à eau tournait,nettoyé les durites ainsi que le radiateur, purgé correctement le liquide de frein moto droite et refait après l'avoir fais tournée. Après toutes ces étapes rien à faire mon cylindre,radiateur et mes durites sont bouillantes même à l'arrêt quand je la fais chauffer. Je vous demande alors de l'aide car je ne veux pas avoir à changer mon piston cylindre.... Merci aux personnes qui prendront du temps à me répondre.