damien17

j'ai trouver il i avait un petit truc quand je passe une vitesse c'est fait pour tirer ou penser les vitesse la plaque était tordu ducoup sa passer plus rien c'était dans le vide ... ( maintenant ça passe que la premier et deuxième ) ( les tige ne sont pas bien mise je verais demain )

cylindre démonter , piston / segment mort ( vilebrequin entièrement recouvert de liquide de refroidissement ... ( j'ai tout viré a la soufflettes ) vilebrequin endommager les vitesse qui passer plus peu venir du bas moteur plein de liquide de refroidissement ? ( prevue d'acheter vilebrequin piston avec des joint neuf + peu entre les disque d’embrayage j'ai pas regarder si c’était coller )

Ça peu venir du piston mort ?

C'est Ça le problèmes je démarre passe ma vitesse et sa bloque pu les vitesse s'enclenche pas

Je démonte tout stapremme , mais même sans compression les vitesse devrait marchez non ?

salut a tous , voici mon problèmes , du jour au lendemain mes vitesse marche plus je démarre , embraye passe ma vitesse lâche en rien se passe ( comme si j'était en neutre ) ça fait sa avec toute les vitesse la moto reste sur place et avance plus avait vous une idée du problèmes ?? merci + presque impossible a démarrer ( plus de compression car le piston et mort ) si ça a quelque chose a voir

cela peu venir des réglage carburateur ??

bougie neuve est c'est pas l'anti parasite

2 %

Manuel et j'ais changer le bloc et le rodage était déjà fait pas trop bourriner dedans rouler normalement

Clapet neuf don nikel pas de prises d'aires sinon elle monterer dans les tours direct et l'essence arrive a la bougie car elle pété je précise quelle démarre une fois sur 15 ,mais cale direct

salut a tous ! donc voilà le problèmes d'un pote , il a une Yamaha dt moteur am6 carbue de 17.5 kit 70 mk allumage d'origine sa moto marcher ni quel , ont est partie en soiré et le lendemain elle ne démarrer plus , je précise que le kit 70 venait juste d’être monter ( 1j ou 2), ont a surpris des gens toucher a une autre moto, mais pas celle ci aucun fils n'est couper / cramer / l'essence arrive bien au carburateur / moteur , l'eteincelle arrive bien a la bougie , les joints moteur son presque tous neufs, sa fuit un tout petit peut par le selecteur ... auriez vous des idées pour nous aider ?? merci :/

nan c'est bon j'ai test c'est un problèmes de Réglage ... genre maintenant j'ai une patate de ouf j'usqua 20 30 et après beuuhhhh ... il se noie trop ou pas assez / essence ou air ? vous auriez un tutoriel pour le régler ? merci

je viensd e le démonter ,pas de saleter mais toujours le même problèmes ??

je ne sais pas jle démonte demain je verrais bien ...

Bonsoir a tous , Mon problème : Mais scoot démarre tien le ralenti , mais des que je tourne la poignet ne noie / s'éteint ) configuration : carburateur 17.5 dell orto acheter il y a 2-3 mois , pot yasuni r acheter il y a 1semaine , galet 5.5 acheter il y a 1semaines je doit préciser que : je m'en sert il i a deux jour , panne d'essence , le lendemin je mais le plein ( fond du bidon de mélange ) il marche mais comme il pleut mon cornet prend l'eau et commence a pu avancer , le cornet et nettoyer / le carburateur vider mais rien j'ai tenter de le régler mais rien ne change ( avec ou sans le cornet ) si vous avez une idée ? merci :D

le ressord est avec le variateur

voilà mon panier donc avant que j'achete merci de commenter

vous avait un site pour acheter le variateur conti ? ( Chr ses une marque ou chr comme chrome ?) >< ji connais pas grand chose

sinon bidalot stage6 yasuni ? lequelle et le mieux pour l'accélération

Doppleur ... ta pas autre chose a proposer ? un pot dans les 130 150 euros

je voudrais aller dans les 80 90 avec beaucoup d'accélération

voilà donc j'ai un booster année 2000 je voudrais prendre dans les 80 90 je penser a sa donc commenter pot yasuni 'Z' galet de 4g a 5.5g (a régler) ses quoi le mieux variateur multivar 2000 ou variateur speed débrider pot et variateur voilà donc commenter ;) j'ai un budget de 200 a 300 euros