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Erwan_G

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Messages posté(e)s par Erwan_G

  1. Bonjour,

     

    je vous explique mon problème, depuis hier la 50 commençait a brouté quand elle montait dans les tours et depuis 2 mois elle fume beaucoup (joint spy vilebrequin mort ? donc huile de boîte dan le cylindre et le niveau baissait) et tout à l'heure en roulant elle s'est mis a brouté de plus en plus et elle a calé.

     

    J'aimerais qu'on me confirme si c'est bien le joint spy qui est mort et comment je pourrais le voir si il est abîmé ou pas.

     

    Merci a vous :)

  2. Salut,

     

    Alors voilà, j'ai changer mon joint de carter d'embrayage de derbi sauf que en le remettant je ne pouvais plus embrayer et en voulant redémontrer, tous le système du kick et sorti et quand je le remet sa kick mal.

     

    Donc je voulais savoir comment remettre tous le système du kick et comment remettre le carter de kick avec la biellette d'embrayage bien positionner car mon carter ne rentre plus.

     

    Merci :)

  3. Salut à tous,

     

    Alors voilà, j'ai une derbi senda avec un pot scr, j'ai verifier la couleur de bougie ( marron brique ) et quand j'accelère au point mort a chaud la 50 monte bien dans les tours, jusque là tout va bien.

    Mon problème est que le ralenti est beaucoup trop haut alors que la vis de ralenti est presque dévissé à fond donc je ne sais pas comment la réglé.

    La 50 démarre aussi très bien sans starter et s'étouffe avec et elle broute en première et deuxieme même a chaud.

     

    Merci à vous :)

  4. Salut à tous,

    Je roule depuis quelque mois avec un kit 50 Stage6, carburateur de 12 d'origine et gicleur de 82 bien réglé, sauf que hier j'ai démonté ma bougie et je la trouvé assez blanche, j'ai donc changer le gicleur pour un 88 mais impossible de régler la vis d'air il broute un peu et il est mou au démarrage, il marche bien seulement dans les tours, que dois-je faire ?

     

    Merci

  5. Salut à tous,

    Je roule depuis quelque mois avec un kit 50 Stage6, carburateur de 12 d'origine et gicleur de 82 bien réglé, sauf que hier j'ai démonté ma bougie et je la trouvé assez blanche, j'ai donc changer le gicleur pour un 88 mais impossible de régler la vis d'air il broute un peu et il est mou au démarrage, il marche bien seulement dans les tours, que dois-je faire ?

     

    Merci

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