Guillaume586

C bon problème résolu régule et CDI acheter sur motor kit qui était défectueuse une honte sérieux des mois de galère pour Rien Merci quand même

L'allumage je les changer bonne étincelle le scooter démarre nickel bon ralentie le multi mètre de dit 7 volt et quand j'accélère sa descends à 2volt avent et après régule

Le variateur ... à était débrider ? Normalement y doit y avoir un fil rose tout seul à l'arrière droit . Ces un scooter neuf et il déconne déjà quand tu dit 20 klmh ces que tu à changer le CDI et de peut tu roule à 20KLMh excuse j'essaie de Comprendre sur les 4 t tu ne prendra jamais 90KLMh

Slt ces quoi comme scooter?

Slt ces un file dans le Carter la ou il y à le crique ? Sais un capteur pmh il le faut absolument brancher ci non ton scooter ne ces plus ou il en nais

Slt ces à dire à chaque lumière rouge ? Au feu rouge tu veux dire ?

Bonjour il y a quelques temps j'ai acheté un scooter Suzuki katana de 2013 j'ai changé cylindre piston réguler CDI galet joint spi moteur et l'ancien propriétaire je disais juste qu'il avait perdu les clés mets dessus il y a juste à démonter le neiman puis avec un petit tournevis plat le tourner pour couper où mettre contact mets quoique je fasse il y a toujours le contact j'ai tout vérifié faisceau continuité des fils c'est toujours pareil merci de vos réponses