Rimkus

Est t'il possible que le boisseau soit usé à force d'être sollicité car je vois une trace au niveau de là où la visse de ralenti passe.

Bonjour à tous Merci pour ce qui m'auront lu. Alors voici mon problème. Mas visse de ralenti ne fait plus monté le boisseau assez haut même avec le câble d'accélérateur complètement débrancher. Pour l'instant j'ai réglé le ralenti en tendent le câble par les réglages, mais je voudrais que ma visse dd ralenti refonctionne. Avez vous déjà eut ce problème ? Que me conseillez vous ? Merci à bientôt Véhicules zip 1998, carburateur 17.5 phva, pot touring, reste d'origine.

Bonjour, J'ai un zip 2 t 1998 Je suis en train de refaire l'étanchéité de mon zip, j'ai un cylindre d'origine, je voudrais savoir quelle sont les joints du haut moteur sur modèle zip, car je vois sur internet des kit avec joint d'embase, joint de culasse, joint de pot, or que quand j'ai démonté mon cylindre il n'y a que le joint d'embase sur le scooter. Quelle est donc le joint sur zip d'origine refroidissement par air? Merci a tous.

Déjà pour savoir au cas où je devrais en Changer un jour et aussi car je fais du 70km/h ( reel) max je sais pas si je suis optimiser,

Bonjour, J'ai fait installer un pot touring chez un pro, il m'a mis les galet qui vont avec mais je ne connais pas leurs poids rien n'ai marqué déçus ils sont couleur orange clair voir saumon. Savez vous quelle est le poids des galets vendue avec un pot touring neuf ?

Bonjour, En fesant des recherches sur mon véhicule (zip 2t 1998 50 cc) je me suis rendu compte que j'avais un cdi de px 125cc, Quand pensez-vous ? Je garde ce cdi où je rachète un de 50cc ? Cette pratique est t'elle courante dans le monde du scooter ?

Bonjour essaie une bougie neuve ça coûte 3€. Si la bougie ne règle pas le souci tu remets l'ancienne et tu garde la nouvelle au cas où. Vérifie bien la référence de la bougie chez Piaggio. tous les véhicules n'ont pas le même indice de bougie " b8es- b9es- b10es" ect il te faut la valeur d'origine donc vérifie chez Piaggio parceque pour exemple j'avais acheté un scooter d'occasion avec une bougie au mauvais indice et je remettais toujours la même donc des soucis. A demandé aux experts si en mettant un pot détente il ne faut pas changé de valeur de bougie perso je ne sais pas Bon courage tiens nous au courant.

Bonjour je cherche un pot touring pour zip de 1998 je suis sur Paris de préférence paris 19eme - 20eme - 11eme- 18eme. Envoyer moi vos propositions par mp. Merci à tous

Bonjour Tu as des trous dans l'accélération c'est donc un mauvais mélange air essence. 3 possibilité 1er carburateur encrassé 2eme mauvais réglage du gicleur principal 3eme prise d'air Commence par regarder la bougie et envoi nous une photo. Il faut aussi nettoyer ton carburateur. Et ensuite tu continues l'enquête Bon courage.

Okay je retiens vaut conseil je ferai un test avec le même gicleur et puis si ça passe pas j'augmente le gicleur et je règle.

Bonjour renettoie ton carburateur et ton filtre à air defois la crasse reviens du filtre à air donc vaut mieux nettoyer les deux d'un coup ça fait du boulot bon courage.

La visse de ralenti la grosse avec le ressort quand tu la serre le boisseau monte tu enrichie quand tu dessert le boisseau descend tu appauvri. Dans ton cas trop d'essence donc faut desserré. Fait juste un essai car ce n'est qu'une hypothèse faut pas tout déréglée non plus, retient le nombre de tour de desserrage, test puis tu regardes ta bougie.

Ok fait un essai et surtout le comportement sur la route est essentiel mais bon quand on change de pot on as le droit à un réglage carburateur.

Bonjour L'extérieur de la bougie correspond aux réglages de ralenti, l'électrode de masse à la hauteur de l'aiguille et le culot à la taille du gicleur. essaie de tourné légèrement ta visse de ralenti pour appauvri vois si ça va aider. Mais pour l'instant ne touche pas à la visse de richesse.

Okay je pense que je vais faire ça que pensez vous de la malossi sur la bacenerie j'ai un zip 2t