danielc

mais moiii , jveut pas kicker ,,, jveut juste monter sur le scoot appuyer sur un bouton pour démarrer ,,,,,,,, d'ou cette astuce ... jparle avec un cylindre 80cc sur scoot kymco de 9000km , qui du coup forcément n'est pas prevus par le constructeur et induit des réglages pas forcément évident pour démarrer du premiers coup , surtout avec le démarreur prevus pour un 50cc...... voilààà , a la prochaine ,,

ha , mais tout est bien réglé , juste le démarreur kymco 50cc a du mal a lanser le kit 80cc ,,,alors en plus le matin ,,,, la je fais mon flaimar , je chauffe , jdémarre,,,

bonjour à touuuus,,,,, petite astuce,,, j avais un kit 80cc sur mon scooter ,, et du coup démarrage impossible avec le démarreur lorsque le moteur est froid , obliger kiquer plusieurs fois,,,, je me suis dit faudrait que la pipe admission soit chaude,,,, du coup j avais de vielle bougie de préchauffage de la voiture diesel,, jais limer l aluminium de la pipe pour mieux coller le bout de la bougie , ligaturer au fils de cuivre et enrober d 'étain , le matin jappuis sur un bouton poussoir qui relis bougie a la batterie ,,,,, bin c'est nickel ,,,, sa chauffe la pipe en 30s c brulant ,,, le scooter démarre au démarreur du premiers coup ,,,, si ça peut aider ,,,,, salut ,,, je mettrais une photos ,,

bonsoir a tous ,,,,, petite suite du kymco avec installation du kit 80cc après de nooombreux essais,,,, sa fonctionne ,,,faut kiquer 2, 3 fois .. la meilleur configuration est avec carburateur d ' origine gicleur 95, arbre a cam d'origine , ce qui n 'allais dans la configuration kit 80cc c 'etais l'arbre a cam NEUF que j ais acheter _ décalage qui ne se voie pas a l oeuil mais qui ne fermais pas totalement la soupape admission au moment de l'explosion . = retour de compression dans le carburateur ,,,, le carburateur neuf =pas terrible a froid .... ça me fout les boules car on achètes sur des cites connu et pourtant la qualité est DEPLORABLE ... et aucun moyen de voir avant réception de l achat que sa vas merder ... du coup on ajoute une panne a la panne sans le savoir.... grrrr grrr

okyy , merci bader d,avoir pris quelques minutes pour tes réponses, c sympas ,,,,,, j'ais moins galérer avec le moteur derbi 125 espagnol que se sacré scoot chinois grrrrr je posterais les résultat a venir si sa pourra aider quelqu'un,,,,,,, la pane d'origine venais d un piston fatigué et soupape admission plus du tout étanche ,,,

j"ais fait les deux calages , préconisé repère T ,pmh , les deux trous arbre a cam alignés avec culasse , et en optimisant a avancer d une dent . car avec le preconisé le kit 80cc la compression fait refoulé un peu dans la pipe d admission . es que a votre avis si les bobines du stator sont fatigués cela pourrais faire un décalage de l'étincelle ????? sinon me reste a démonter le cylindre de 80cc et voir si problème persiste avec un piston neuf de 50cc et cylindre 50cc que j ais ...............

bonsoir tout le monde ,, voilà j'ais refait une xps 50cc 2T , une derbi 125 4 T ,,, et là le scooter de mon fils me laisse ko . le scooter ne démarrais plus , du coup j'ais démonter le cylindre , il étais bien fatigué après 2 ans de service alooors j'ais acheter un cylindre piston 80cc , une culasse , arbre a cam ,une bougie , un carburateur 19mm l'autre devais pas être très en forme car le fiston a roulé 3 mois sans filtre à air . le problème c'est qu'il ne démarre toujours pas ,,, la distribution est bien calé , comme préconisé j'ais même après décaler d 'une dent pour ne pas avoir la soupape admission semi ouverte pendant la remonté du piston , il y a étincelle ,bonne , j'ais mis la bobine du derbi 125 . j'ais l"impression que l'allumage ne se fait pas au bon moment (je voie l étincelle par le puits d admission) pourtant on ne peut pas le décaler ....donc daniel 0 kymco 1 , si vous avez une piste sérieuse.