Stunt14370

J'ai aussi pensé que, j'avais plus d'huile de boîte je crois, et aussi que peut-être l'embrayage était collé : /! Possible non ?

Salut tout le monde, Alors moi j'ai un problème sur ma tzr 1, le truc c'est que quand je raccorde le câble au (truc ou il y a le ressort, je me rappelle plus du nom --' ( x ! ) et que j'embraye, bah ça se tend et ça embraye qu'à moitié, j'ai tendu le câble etc, mais je pense que c'est le ressort qui est mort ou alors je passe pas le câble où il faut, quelqu'un à une idée ? Ah et aussi, quand j'essaie de passer une vitesse, ça déconne.. Peut être lié au problème du dessus, peut être boîte morte ou je sais pas.. Merci d'avance : P ! EDIT : J'ai retrouvé le mot ce matin en me levant : quand je raccorde le câble à la biellette d'embrayage* : D!

Bah l'origine est un 84 déjà .. carburateur de 12, et aiguille origine donc 3ème cran, merci : P !

Salut Alex, d'abord désolé du retard, je suis en camping et je ne suis que très rarement sur mon pc.. :/ ! Alors l'aiguille d'origine doit être au 3eme cran je pense, je n'y ai jamais touché, oui dans ma boîte à air c'est un coude a 90°, je n'ai pas vérifié ma bougie encore je n'ai pas eu le temps, et oui il ne fume qu'à froid ;) ! Merci beaucoup et encore désolé !

Up s'il vous plaît : ) !

Je suis avec impatience de voir la suite !

Salut, peut-être un problème de galets, tu es en combien de g. là ?

Ok merci Alex ;). Mais obligé de toucher au cran de l'aiguille ? :/ ! Autre question qui n'a rien à voir avec ça, je sais que c'est contraire au règlement, mais je vais pas faire un post pour une petite question tout à fait débile mais : hier j'ai démarré le scoot, il fumait blanc, normal à cause du starter manuel, mais quand je l'ai éteint 10 sec après, de la fumée continuée de sortir (pas beaucoup), encore après pendant 30-45 sec, pourquoi ? Ca vient d'où tout ça ? :/. Edit : En changeant mon gicleur, j'ai vu que celui d'origine est un gicleur de 84, vous m'expliquez ? x) .

Salut, tout est d'origine dans le carburateur, rien touché dedans, boîte à air pareil ;) ! Oui, j'ai un gicleur de 80 et un de 78,je pense monter celui de 80 d'abord et regarder après voir si je mets le 78, mais j'attends d'avoir mes ressorts d'embrayage pour monter galets et ressorts en même temps, comme ça je fais tout en même temps et je pourrais régler le côté gicleurs :P ! Sinon, merci vous deux ;) !

Up please.. :/ !

Up s'il vous plaît :) ! Et autre question : pour régler le carburateur, je dois garder la BAA ? Parce impossible d'accèder au carburateur si je la laisse.. x) !

Ok, j'y avais pensé, merci Rider ;) !

Ok d'ac donc, je pose ressorts d'embrayages et galets avant de régler le gicleur et tout ? Et, pour les réglages carburateur, je règle juste vis de richesse et de ralentit ? Pas la peine de toucher à l'aiguille et au boisseau etc ? Sinon merci :P !

Bonsoir, alors voilà, j'ai un stunt de 2011, avec variateur débridé, pot yasuni Z débridé, ressort de poussé malossi blanc, j'aimerai savoir : est-il obligé de régler mon carburateur ? Si oui, quoi ? Juste vis de richesse et de ralentit avec changement de gicleur ? Parce que je galère un peu, j'ai pas envie de péter mon moteur :s ! Je pensais à un gicleur de 80 moi.. On m'a dit : pas besoin de régler ni de changer. Et aussi, est-ce que le fait que je n'ai pas encore monté mes galets et mes ressorts d'embrayages influencerait les réglages du carburateur ? Merci d'avance pour vos réponses :) !

C'était quoi alors .. ?

Vérifie en démontant ton carburateur et en le nettoyant ; ) !

Ecoute Pasternak ; ) ! Si tu as débranché tes durites etc, c'est normal qu'il y est plus d'essence dans celles-ci ni rien, faut les aider à ce remplir, donc si tu insistes, il va redémarrer ! La mécanique, c'est pas seulement de la technique, c'est aussi de la logique : P!

J'y songeais, merci ; ) .

Up les gens : D ! Merci : )

Ça existe 78 ? D'accord merci : ) . Je m'en doutais, mais j'étais pas sûr ; ) !

Up s'il vous plait : ) !

D'accord merci Joachim mais, niveau Gicleur ? 10 points de plus car débridé ? Et galets entre 4.5 et 5.5 ça va suffir tu crois ?

Bonjour/bonsoir, alors voilà, j'ai un stunt naked de 2011 qui a 1300 kilomètres, il est seulement débridé au variateur mais je compte mettre un pot yasuni Z et le débrider. J'aimerais savoir quoi mettre pour ne pas avoir de problèmes, je pensais à un ressort de poussée Malossi Blanc et des ressorts d'embrayage Malossi Blanc, mais pour les galets et le gicleur, je ne sais pas. Galets : entre 4.5 et 5.5g ? Et Gicleur : 75-80 ? Mon carburateur est un carburateur de 12, donc le gicleur d'origine doit être de 70 non ? Et y'aura-t-il un réglage carburateur à faire ? Je pense que oui, mais quoi ? Voilà, merci d'avance pour vos futures réponses : ) !