kHRUMP
Messages posté(e)s par kHRUMP
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Sa marchera pas ,dit toi que le ressort de poussé d'origine est aussi dure qu'un ressort de poussé Stage6 Hard soit 60%.
Tes ressorts d'embrayage sont carrement trop dure ,ton embrayage doit souvrir trop tôt ...
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Même sans la reprog parce que c'est bien sur interdit en France un 110cv tu l'assura jamais en tout risque ta paye va passé dedans mdrrr'
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Et papa te payera aussi l'assurance ,faut arrête de rêvé les gars mdrrr.
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J'ai pas dit le contraire
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Nan mais les gars arreté ,je roule avec de la Castrol Power 1 100% Synthése une des meilleurs du marché et oui sa pue ,sa fume.
Excuse moi tu a peut être 30 ans j'en ai 16 mais je me permet de te faire une remarque ,c'est un 2T faut pas s'attendre a sentir la vanille.
Les huiles c'est sur que ça fait pas mal de chose ,mais faut pas s'ettoner que sa sente alors que tu n'a plus le pot d'origine.
Dans le pot d'origine tu a un nid d'abeille au passage une belle merde puisque a fur et a mesure des kilometres ça se bouche donc perte de perf et ne tient plus le ralentit.
Mais bon si tu t'arrête a une banal odeur arrête le 2tp ... prend un scoot chinois a norauto tu vas voir sa sent meilleur ...
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Par contre quand tu n'a pas de phare ta plus de peche que quand il sont actif ^^ prouvé by me
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Alors quand j'ai lu ton message j'ai cru que j'allais avoir une crise cardiaque ... Pauvre scooter hélas ce n'est pas de ta faute mais oublie tout ce qu'on a pu te raconter jusqu'a présent et arrête d'écouter les minareliiste qui ne disent que de la merde .
Déja ,ressort d'embrayage trop dure. Il te faut du 30% la grand max. Je tourne en kit 70 et je suis avec des 25%.
Retire moi ce putain de ressort de poussé de merde et remet celui d'origine.
à partir de la sa ira déja beaucoup mieux.
Je me doute que tu a le Polini Speed control une grosse merde puisqu'il fait perdre en perf et ça a était prouvé. Remet celui d'origine avec des galets en 6gr tu devrai tourné carrement trop mieux.
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S2 parle pas trop quand on sais que MBK est spécialisé deux roues et ne sort rien d'autre que du rechauffer depuis 10 ans.
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Je me base tout simplement au comportement de mon scooter et au nombre d'octane dans l'essence ,sans compter que les stations essence type auchan super U se sont des fonds de cuve toute déguelasse pas etonnant que certain arrive a bouché leur durite d'essence
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Je suis fan de la marque ...
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Non après le Lulu c'est encore une Peugeot qui m'attends : 306 :love: et après la R6.
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J'ai déja une variation GP en Artek sa fonctionne super ,mais j'aimerai faire mon set up full Polini donc je vais prendre un variateur de Nitro et l'adapté sur Peugeot je t'en dirai des nouvelles Paster.
Apparement faut juste conserver le canon du variateur d'origine et limé trés légèrement les taquet (guide) de la coupelle et le tour est joué.
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Bah c'est vrai on est pas beaucoup de Peugiste actif ,sa devient trop rare pourtant y a du potentiel ^^.
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Bonsoir,
Je vous fait un petit recap' des pièces qui me manque avant que le scoot soit finis:
-Courroie Polini.
-Cloche d'embrayage Polini SpeedBell EVO II.
-Embrayage Polini 2G EVO III.
-Transmission secondaire Polini 13/44.
-Variateur Polini Hi-Speed.
-Carburateur 21 Polini Coaxial.
-Lamelle en carbonne Polini.
-Pipe d'admission Polini.
-Amortisseur Artek Oléopneumatique.
-Fourche Doppler Hydrolique.
-Disque avant Artek Oversize.
-Peinture jante en noir brillant.
-Peinture cache moteur et volute noir brillant.
-Tirage rapide Domino.
-Kick BCD.
-Nouveau cache moteur BCD.
-Mousse de guidon BCD en blanc.
-Garde boue AR MTKT.
ça fait encore pas mal de chose ,mais j'ai fais un sacré bout de chemin déjà pour arrivé a ce résultat.
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JE SAVAIS PAS TÉTAIT QUI AVEC UN CASQUE GOGOL BANDE DE KEKE EN ORIGINE.
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Et sa s'arrêterai même pas pour dire bonjour ... T'es pote derriére toi il m'on regardé chelou mdrr comme si j'était quelqu'un qui était venu vous mangez ... En même temps c'était le but mdrrr'
Merki michou
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TAGGLE FAUT PAS QU'IL SACHE ,ILS SAVENT PAS EU QUE C'EST DERRIÈRE DECATHLON.
C'est ma piste d'essais avoue elle est bien y a jamais personne ,tu peux tapé un run sur 100m impeccable.
Oui c'est le cache volute blanc. C'était pas toi BP' tout a l'heure ? Vous étiez a deux tkr ?
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Si c'est dénudé oui ,ah l'électricité c'est bien mais quand sa marche plus :P.
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Si l'esssence coule a flot depuis le puit d'aiguille c'est que tu dois surment avoir un niveau de cuve trop haut .
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Le marqueur de pneu blanc sa rend bien sur une jante noir pour ma part ,mais c'est pas parceque j'aime pas que je dois considéré sa comme kéké iZi ...
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Rocket 34 a raison ,mais si j'était toi je préféré ne pas mettre celle d'origine mais de mettre une culasse haute compression pour assurer le coup.
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Bonsoir,
Rotor me force a posé cette question ,pour mon 70 Alu tu me recommande bien de mettre une 9 a l'hiver et une 10 a l'été ?
Avis a tous les posséceurs de carburateur de 19 DS ,l'hiver vous allez regrétté de ne pas avoir pris un bon 21
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Et personne n'a remarqué le nouveau venu sur le scoot ? Hummm ...
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Les gars sa parle sa parle mais vous me le payez ? :D2 .
Nan sans déconner sa c'est un GB pour l'hiver ,le MTKT c'est un low profile pour les beau temps quoi . Parceque je suis pas sur qu'il protège mon filtre à air a 100%. Tandis que celui la rien ne passe.
-- TKR 50cc --> 182cc --
dans Projets Tuning
Posté(e)
Je kiff la prépa.
Au passage ton avatar me rend fou