Spidouche

Je veux pas changer le gicleur tout de suite, parce que là je parle au RALENTI et que du coup pour moi c'est pas le gicleur… Mais en revanche, je me demande si ça peut venir de l'huile que j'utilise ou de la pompe à huile qui déconne.

D'acord, je vais passer sur du 88 ou 85, voir si ça change quelque chose. Au fait, j'ai mis de l'huile 100% synthèse, vous pensez que ça pourrait avoir un impact négatif quelconque ?

Ok, mais du coup le mélange trop riche je voudrais savoir comment le régler... Parce que là le moteur crache de l'huile, et c'est pas bon

Salut, J'ai récemment équipé mon Ovetto One (2014) d'un kit 50 Airsal alu, d'un pot Tecnigas (Q-Tre) et d'un carburateur Dell'Orto PHVA de 17,5mm (gicleur de 95). Au début, quand j'appliquais les réglages de base du carburateur (richesse d'air et ralenti) il tenait bien le ralenti. Sauf qu'il crachait beaucoup de fumée et que quand je roulais, il était symptomatique d'un mélange clairement vraiment trop riche (galérait vraiment à avancer malgré le bruit qu'il faisait voire s'étouffait tout seul). J'ai donc modifié un peu les réglages et il ne voulait plus du tout démarrer et ce peu importe les réglages additionnels. Même les réglages de base du carburateur ne le faisaient plus démarrer ! Donc j'ai démonté la bougie : elle était complètement noire limite pleine d'huile ! Pour le coup, étant donné que j'ai nettoyé le carburateur à l'essence quand je l'ai monté et que je n'ai pas trouvé nulle part de prise d'air, je suis un peu coincé...

Salut, Je possède un MBK Ovetto One 50cc de 2014. Dessus, j'ai l'intention de mettre un Kit 70cc de chez Top Perf avec un carburateur 17,5mm. Mais est-ce que si je laisse le pot d'origine (débridé hein) je risque de casser quelque chose ou alors de perdre BEAUCOUP en perfs ? Ou alors est-ce que mettre un pot Touring débridé ferait l'affaire ??? Merci d'avance ! P.S : Si vous pouvez me donner une taille de gicleur comme référence ce serait cool !

Salut, vous avez une adresse en particulier en ligne ou on peut trouver des pots détente genre yasuni d'occasion pour pas trop cher? Je vais essayer de voir ce que je peux faire.

Ah ok, merci fred

T'entends quoi par "le prix n'en vaut pas la peine" ? Parce que ça m'embête vraiment de me dire que je pourrais rien faire tant que je changerai pas le pot...

J'aimerais comprendre pourquoi je dois mettre des galets si "lourds", quand je vois les autres qui ont des configs avec des galets de 4 grammes ? C'est à cause de mon pot ? Ca fait quoi si je mets des galets + légers ? (désolé, ça fait beaucoup de questions mais j'aimerais comprendre)

Ok ça marche. Donc je remets les ressorts d'origine, et je vais essayer 3 de 6.5g et 3 de 4.5g. Je reposterai quand j'aurais quelque chose de concret Merci Après pour le pot j'aimerais quelque chose de discret, pas de détente pour le moment...

J'ai 6,5 grammes, je compte passer sur du 4.5 grammes avec du coup le variateur polini Sinon oui, d'après pas mal d'avis c'est largement suffisant. Après je me demande quand même si ça vaut pas la peine de prendre un pot détente...

Le pot, j'avais déjà juste coupé le genre de tube "catalytique" (j'ai rebouché bien sûr). Je sais que ça allait déjà clairement mieux. Bon, j'ai testé ma configuration du coup entre-temps... J'ai une bonne accélération mais vraiment AUCUNE vitesse de pointe (genre max. 55 compteur scoot) ! Quelqu'un sait d'où ça peut venir ?

Salut Pour le reste, tout est stock. J'ai rien changé à part ce que j'ai cité plus haut.

Salut, J'ai un scooter MBK Ovetto One de 2014 et j'ai pris ceci pour l'optimiser un peu : - Un ressort de poussée Polini bleu - Des ressorts d'embrayage verts Polini - Des galets (toujours Polini) 4.5g - Et un variateur Polini. Est-ce que c'est une bonne configuration pour mon scooter ? (Si quelqu'un peu aussi me dire quel est le gicleur idéal je veux bien) Merci aux gens qui prendront leur temps pour me répondre !