Raoulito

Je suis plus que dubitatif. Il ne me reste pas grand chose. Est-ce que l'électronique du tableau de bord pourrait tout mettre en rade ?

Ouais ça colle bien, même au multimètre c'est bon. J'ai changé l'allumage qui était tout rouillé et le CDI ce matin. Toujours pareil niveau tableau de bord. Il a pété 5 minutes et plus rien.

il y a pas de peinture dans les trous des pas de vis, je vois le métal.

Je te faisais voir les masses. Il y en a plusieurs effectivement, et elles sont toutes bien branchées. Le faisceau est changé de la semaine dernière, donc j'élimine la mauvaise masse aussi.

Elles sont là. (Faites pas gaffe à l'esthétique, c'est prévu pour plus tard). Le faisceau vient d'être changé. L'ancien était clairement pourri. Je me demande si ça pourrait venir du circuit électronique du tableau de bord ?

Pour le faisceau il y a pas de masse particulière, c'est bien à la masse il y a pas de problème là dessus (elles sont reliées aux vis qui tiennent le régulateur de tension). Le fusible est bon lui aussi. J'ai essayé avec un autre régulateur de tension aussi.

Je pense que t'as plus qu'à changer le vilebrequin.

Oui je sais. J'ai précisé ça pour justement éliminer la batterie.

À l'arrêt.

Hello. J'ai un souci de taille avec un Typhoon. Il ne démarre presque plus. A l'arrêt, rien ne fonctionne sur le tableau de bord (klaxon, démarreur, phare, lumière de stop, essence...). Allumé, les phares (même le rouge derrière) sont ok, le feu stop ok, la jauge d'essence monte seulement si je freine, et le klaxon est faiblard. Pas de clignotants. J'ai changé le faisceau complet, il était bourré de fils dénudés. La batterie donne 12,88V. J'ai essayé un autre régulateur de tension. Toujours rien. AIDEZ MOI s'il vous plaît JE SUIS À BOUT AVEC CE SCOOT !!!

Bonjour tout le monde ! Alors voilà. J'ai un Typhoon de 2000, 33000km. J'ai quelques soucis avec. Les voilà : - Je dois changer la bougie tous les mois, elle est toute noire très rapidement. J'ai changé le piston aujourd'hui, et oh surprise, pas de joint de culasse (du coup j'ai pas encore remonté) Ça peut être lié ? - Depuis quelques temps, plus de clignotants, plus de klaxon, plus de démarrage électrique, plus de phare moteur éteint et plus de feu arrière (juste le stop fonctionne). La batterie est bonne et le fusible est ok. Des idées ? - Problèmes de ralenti. Je dois être un peu con, mais j'arrive pas à le régler (j'ai complétement démonté et nettoyé le carburateur aujourd'hui aussi. J'en appelle donc à vos lumières pour m'éclairer ^^'. Merci d'avance.