MecKeusty

Le scooter était à 9000km et la carosserie intact, en tant que bon concessionnaire parisien ils l'auraient revendu à au moins 1200€ (attention il il y a une garantie de 3 mois et des bougies offertes lol) En tout cas merci de m'avoir proposé de faire un autre diagnostic, je les ai cru et pensais que le vilebrequin était mort, maintenant il refonctionne parfaitement.

Salut, justement le premier garage qui à constaté le vilebrequin tordu (lors du changement de courroie) est un concessionnaire piaggio, ils ne m'ont donné aucune autre information à part qu'il n'était plus stable et m'ont proposé un rachat du scooter complet pour 600€. Pour le second diag je suis allé dans un petit garage qui m'a proposé de démonté le carter et d'observé une peu, il m'a dit que certes le vilebrequin était légèrement, très légèrement impacté et que ca ne causerait pas de problème sur le long terme, ensuite il à vu que mon embrayage (je sais pas c'est quoi exactement, mais quand il appuyait dessus avec ses mains il ne s'ouvrait pas ou était très mou/solide, je ne sais vraiment plus) et la depuis que je l'ai changé il est redevenu comme avant (il remonte dans les tours, on réentend le bruit du pot etc)

Problème résolu suite à un autre diag, vilebrequin très peu impacté, il fallait juste changer l'embrayage ... merci.

Merci pour ta réponse, on ne sait pas si il est mort ou pas mais d'après le mécano il n'est plus stable et apparemment mais il à pris une forme ovale depuis le cassage de courroie (et ca j'y crois moyen) du coup étant donné que je ne m'y connais pas comment je peux vérifier ca qu'est ce que je dois dire si je vais chez un autre mécano ? Au pire je lui propose de juste changer les roulements ?

Merci pour ta réponse. En vrai d'après ce que j'ai compris peu importe les pièces adaptable ou d'origine c'est la pose qui fait flamber le prix, ca à l'air d'être une sacré manoeuvre, en tout cas qu'en est il de ce produit https://www.maxi-pieces-50.fr/product/Vilebrequin-roulement-et-joint-Spi-pour-Typhoon-NRG je n'ai pas l'impression qu'il est compatible avec mon scooter, je compte le réparer pour le vendre..

Bonjour tout le monde, Alors que je roulais en ville, la poignée d'accélération n'a plus répondu et mon scooter à fini par s'arrêter (un Typhoon 2018). Je l'ai poussé illico chez un garage qui à constaté que la courroie venait de craquer (à 9000km) et que par conséquent, le vilebrequin c'est "tordu". Le mécano à pris une vidéo ou on voit le vilebrequin bouger quand le scooter est en marche, il n'est plus stable et m'a demandé 400€ pour les pièces + la pose, voulant me renseigner avant j'ai décidé de juste faire la révision complète mais depuis il n'est plus comme avant (beaucoup de trous, il fait du bruit, defois c'est comme si il avancait tout seul et bien sur il à perdu beaucoup de puissance) J'aimerais donc le réparer, pour ca je voudrais savoir quels sont les pièces qu'il faut acheter pour cette manoeuvre et surtout quels sont les prix pour ce genre de prestation (apparemment entre 300 et 400€?) Je peux me débrouiller pour acheter moi même les pièces afin que ca me revienne moins cher, qu'est ce que je dois acheter à part le vilebrequin ? Apparemment il il y a aussi des roulements et joints spy (est ce qu'ils sont inclus si j'en achète un neuf?) Merci d'avance pour votre aide.