tom62
Messages posté(e)s par tom62
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il y a 2 minutes, Bader a dit :
Salut
Peut être augmenté un peu le niveau de cuve
J'avais déjà essayé c'est un carburateur que j'ai acheté d'occasion. Je vais essayer d'augmenter le niveau de cuve par moment le carburateur à tendance a fuire du trop plein quand elle est sur la béquille
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Salut à tous,
J'ai actuellement une derbi euros 2 kité 80 polini fonte, pot scr Corse, carburateur de 28 koso transmission 14/53, boîte à air prépa
Le problème c'est que quand je tape dedans en fin de 5ème de début 6ème ça fais comme une panne d'essence jusqu'à ľarret et sinon quand je mets la poignée dans l'angle en 4ème par exemple elle ralenti je dois être au trois quarts de poignée.
Ma bougie à une bonne couleur, je suis en gicleur de 115 et j'ai essayé 110 pareil.
Vous pensez que sa peux venir du carburateur ou de ľallumage la boîte à air qui donne pas assez d'air le pot qui merde. J'ai aussi démonté mon cylindre piston il est bien pas de serrage et j'ai une sonde température jamais au dessus de 80 degré.
Si vous pouvez me donner vos avis sur le problème merci.
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Je l'ai déjà testé le yasuni r avec le top préf pas moyen de dépasser les 90 même en mettant des galets plus léger. J'ai aussi testé le doppler s3r. Les 2 pot qui mon fait gagné en allonge c'est le conti chr et le bidalot sr1. Après je connais pas de pot 70 pour ludix
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Tu me conseil quoi comme pot
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ok je vais voir pour la préparation du top perf
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Sinon si je mets le mhr je vais quand même avoir un gain comparé au top perf?
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Moi j'ai une transmission polini, carburateur 21, pot conti chr
avec la transmission d'origine sur ludix après je pense que ça doit être pareille sur kesbee elle est courte.
il faut changer la transmission mais la polini y faut un bon kit pour la tirer sinon il vaut mieux la malossi et mettre un carburateur d'au moins 17.5 pour avoir de la pèche
y faut mettre un pot de détente, conti chr et bidalot sr1 marche bien sur ludix car le pot d'origine bride
Pour le gicleur je pense pas que tu vas gagner beaucoup y vaux mieux partir sur un 17.5 avec boîte préparé.
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95/100 et bien élancé j'ai déjà était a 113 GPS en petite pente
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bonjour à tous,
J'ai actuellement un kit 70 top pref qui marche pas mal bon couple mais en pointe je vois bien qui est limité.
J'aurais donc aimer changer de kit 70 pour avoir plus de pointe.
Je me tâte avec le mhr 70 ou le airsal t6 70 le quelle des deux me donnera le plus de pointe merci.
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Le 24/05/2021 à 15:03, Alain a dit :
Salutations.
La pipe que tu as acheté est certainement une conçu à la base pour Piaggio.
Le truc avec le bloc Piaggio est que l'emplacement pour la pipe et les clapets ressort du carter alors que sur Ludix, c'est au même niveau.
Je conseillerai la polini avec la cale de réhausse.
Merci alain, je vais prendre la polini
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bonjour à tous,
J'aurais une question car j'ai un carburateur pwk de 21 et j'ai commandé une pipe de diamètre plus grosse pour ludix mais elle est beaucoup trop basse type pipe de booster sa pose problème pour le carburateur sa touche au moteur et je suis pas Loing de la roue
J'ai vu que les pipe de piaggio ressemble beaucoup a celle de ludix et y en fond des orientable polini et il y a plus de choix que pour ludix.
Pensez vous que c'est compatible avec ludix? merci
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Que sur la moitié de la feuille
Si je le met pas a la lumière ce ne se voit pas, après j'ai mis de l'eau dessus est c'est étanche, on dirait comme si c'était une peinture qui serait partie c'est louche
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bonjour à tous,
alors voilà j'ai eu un souci avec mes lamelles de clapet en fer un petit bout et partie je ne c'est ou.
J'ai démonté mon haut moteur kit 70 top perf ludix tout nettoyé mais j'ai jamais retrouvé le bout de clapet, il a du sûrement était broyé mais enfin bref le cylindre piston a rien du tout.
Le problème c'est que j'ai commandé une feuille de carbone de 0.30 pour faire mes clapet moi même mais sur la feuille il y a comme des micro trous.
Je voulais savoir si c'est normale ou pas car c'est la première fois que je mes du carbone je mes une photo
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et au niveau consommation ça va, combien avec un plein?
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Salut a tous et meilleur vœux a tout le monde.
J'ai suivi vos conseils pour mon ludix petit récapitulatif
Kit 70 top perf, pot conti crh,, boîte à air prépa, carburateur Dell'Orto 17.5, transmission malossi
j'ai mis mon ressort et variation d'origine et la ça va beaucoup mieux il a plus de pointe je fais un 90 plat le variateur top perf me bridé ce n'est pas le top. est le ressort rouge trop dur, c'est spécial quand même sur ludix
Mais je sans quand même qui peux aller mieux en couple pour tirer la transmission.
Donc je voudrai savoir si je remplace mon carburateur de 17.5 par le 21 il y aura un gain en couple et en pointe par rapport au 17.5 si oui quel gicleur me conseillerez vous pour le 21 a approximatif .
j'attends vos conseils
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j'ai ma boîte à air d'origine, j'ai agrandi l'entrée d'air
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Pour répondre a MsB j'ai déjà une Transmission primaire malossi 13/35.
Je vais mettre le variateur d'origine avec des galets de 7 et mettre un ressort jaune demain je vous donnerai des nouvelle.
Sinon le pot bidalot s1r et le conti chr car j'ai les 2 c'est bon pour le kit 70?
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Bonsoir a tous,
J'ai un souci avec mon ludix trend de 2013 kit 70 top perf il démarre impeccable jusqu'à 80km ça va mais après j'ai pas de pointe vous savez de quoi sa pourrai venir?
Le cdi peut être bridé?
kit 70 top perf
variateur et embrayage top perf courroie top perf renforcé galet 6gr ressors de pousser rouge malossi ressors embrayage vert malossi
Transmission primaire malossi 13/35 et pareil avec celle d'origine
Clapet fibre, carburateur de 21 Dell'Orto gicleur 85 avec boîte à air
pot conti chr et pareil avec bidalot s1r
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je vais faire une photo demain soir de la boîte à air, sinon pour le carburateur de 21 c'est l’aiguille d'origine en principale y avais un 65 ça m'a paru petit j'ai essayé avec un 80 c'est pris en gicleur secondaire c'était un 50 j'ai essayé un 45.
Mais pour que le carburateur de 21 fonction a peut prêt je dois mettre un gicleur petit est vis d'air bien dévissé mais y brute quand même et consomme beaucoup 40 borne un plein en rodage.
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sur le scoot y a
moteur refais a neuf vilebrequin sage 6 et roulement renforcé et joint spy
kit 70 top perf
variateur et embrayage top perf avec courroie renforcé top perf galet 5.5 g
clapet fibre, pipe d'origine
pot Yasuni r
pour le carburateur de 21 je pense que ça doit être la boîte air d'origine qui ne donne pas assez d'air, car avec le 17.5 ca marche bien.
Mais j'ai pas envie de mettre un cornet, je vais peut être partir sur un carburateur de 19
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Bonjour ou bonsoir a tous.
J'ai un problème avec mon ludix qui est en kit 70 top perf.
Avec carburateur 17.5 gicleur de 75 ca marche et quand je mets le carburateur de 21 Dell'Orto avec boîte à air d'origine préparé j'arrive pas a le régler
En rodage y me fais 40km avec un plein les boules
faut pas demander après le rodage!
Vous en pensez quoi? Merci
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OK, je m'occupe de çà ce weekend merci encore
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Bon j'ai pris un peu d'avance j'ai ouvert mon moteur en deux.
Je vous joint 2 photos pour me confirmer si c'est bien la partie a tailler très rouge merci a tous.
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ok, je vais donc tailler le carter pas le piston.
On va se taper ça samedi cool!
Ludix kit 70 top perf fonte
dans Diagnostic de panne
Posté(e)
Bonjour, tu entendra toujours un claquement tu ne pourra rien faire il y a pas de danger.
Mon top perf après un ans était encore impeccable et j'ai toujours eu se bruit, je pense que ça doit être le jeux cylindre piston qui fait se bruit.
Mais t'inquiète c'est du costaud.