Lolo64370

Bonjour, Batterie retournée au magasin pour analyse et contrôle, je l'avais achète en juin.... Régulateur HS :-(

Oui , je regarde dur les tutos pour controler.... Mais c'est la galère à trouver le régulateur pour le scoot !

Non c'est une batterie au plomb , (yuasa ytx12-bs). Je pense qu'elle est morte :-( , ou 1 élément au moins . Ce qui m'embête plus c'est le fait de ne pas voir de montée du voltage à l'accélération....

Il donne 11,23 volts .

Bon après 2 jours de charge ; 11,34 v et le chargeur qui cherche à charger sans atteindre le "full". Ensuite , voltmetre en place sur les bornes de la batterie, démarrage (au quart de tour ;-) ) , pas de variation sur le voltmetre , aussi bien au ralenti qu'à l'accélération . Donc je déduit : batterie HS et régulateur aussi je pense :-( vous en pensez quoi ?

Mon phare s'allume 1 seconde quand je met la clé sur la 1er position du neiman , puis s'éteind . La lumiere ne se rallume que quand j'ai démarré le scooter. Pour info , avant de passer chez le mecano, ça ne fonctionnait pas comme ça ; c'était moi qui décidait ( avec le sélecteur sur la droite du guidon ) si je mettais les veilleuse ou code .... Il m'a changé ça pour mettre aux norme ; en même temps que le rotor/stator qui avait grillé .

Pour faire le test, je dois mettre un voltmètre aux bornes de la batterie, démarrer le scoot , et accélérer voir si le voltage augmente , c'est ça ?

Salut , non elle était déjà prête à rouler. Je l'ai acheté chez un spécialiste de la batterie .

Bonjour, je possède un DAELIM S2 125 cc, avec batterie neuve mais n'ayant pas roulé depuis au moins 2 mois. j'ai dût forcer plusieurs fois pour démarrer ( ce qui est normal pour amorcer le moteur). J'apprend à mon fils à rouler sur ça moto 50 ( point de patinage) .... donc , nous partons , roulons à petite vitesse (en 1er) , puis 20/30 km maxi . Nous restons au ralenti plusieurs minutes à différents croisements ( calage à répétition ) et moi le scooter au ralenti pendant tout ce temps . Après 2 à 3 redémarrage du scooter pour faire le plein et autre ; j'ai eut beaucoup de mal à redémarrer, donc on est rentré . heureusement car une fois le contact coupé , plus de batterie sur le scooter , donc impossible de redémarrer ! voilà mes questions ; comment cela se fait-il que je n'ai pus de batterie alors que nous avons presque roulé pendant 1heure ? Le fait de rouler à petite vitesse , ne permettrait pas de recharger la batterie ? merci d'avance pour vos réponses et conseils .