Gregbodd

bonjour à tous, j’ai mis un gicleur de 68 et enlever ma bride du carburateur j’ai aussi mis 3 galets de 5,3 mélanger avec 3 galets de 7,5 le scoot tourne niquel mais plafonne à 50 donc je laisse comme ça. en tout cas un TRÈS GRAND merci à vous tous pour m’avoir aider dans mes galères encore merci et bonne continuation à vous

non pas du tout mais environ 800km après l’avoir débrider au variateur

du coup j’ai appeler un garage ils m’on dit entre 100€ et 150€ et il m’a dit que si le moteur prend ses tours c’est forcément la transmission donc il m’a dit peut être ressort de poussée ou alors ressort d’embrayage

la je l’ai remonter il est tout d’origine (bride carburateur, gicleur 53, bride variateur) donc je pense c’est bon

t’as raison mais j’espère que ça va pas me coûter trop cher parce qu’il me reste que 50€ et a 14ans pas si facile de faire de l’argent légalement

je pense que c’est ce que je vais faire mais ça va me coûter cher tu penses ?

j’ai l’ai soufflée et puis j’ai essayer d’enlever ma bride de carburateur et de mettre un gicleur 68 ça n’a rien fait j’ai aussi essayer de tout remettre d’origine pareil je plafonne à 30-35kmh j’ai nettoyer mon carburateur complet j’ai mis des galets plus léger et ça n’a rien changer. j’ai aussi vu sur un forum que ça peut être les segments de piston mais je n’en sais rien a vrai dire

bah oui je l’ai remis comme l’origine à 1 tour et demi

je enlever ma bride de carburateur et mis un gicleur de 68 mais ça n’a rien changer je plafonne toujours à 40kmh

bon bah du coup ça n’a rien changer

j’essaie demain normalement et je vous redis

ok super en tout cas merci de votre aide et j’ai vu un forum où le gars avait le même type de problème il a dit qu’il avait mit un gicleur de 65 et que ça fonctionnait donc je vais commander mon gicleur demain et si ça fonctionne je vous redis

bah en fait j’ai enlever ma bride de carburateur après que il roulait plus en croyant que ça change quelque chose mais rien donc il est débrider au carburateur (gicleur 52)et aussi au variateur et il avant à 40 quand j’ai découvert le problème il marchait mal il montait même plus les monter j’ai donc arrêter pendent 1 semaine et depuis c’est mieux mais je plafonne quand même à 40 oui il y a de l’huile non ma courroie elle est en super état

peut être ta pompe à dépression qui est morte ou alors niveau de cuve trop haut ou starter électrique mort

bah nan il est niquel juste que à partir de 40 voir 30kmh il se mets à rupter en quelque sorte et non j’ai rien toucher d’autre dessus à part une petite bride au carburateur même avec ou sans ça change rien car quand le problème est arriver elle y était et en le démonter je l’ai retirer

Bonjour à tous, j’ai un piaggio zip 2t de 2014 et je l’ai débrider il a fonctionner super jusqu’à présent je roulait à 60kmh mais il y a pas longtemps il c’est mit a ne plus monter les côtes et à plafonner à 20 30 j’ai donc décidé de changer mes galets et le moteur prend ses tours niquel mais il plafonne à 40kmh même avec les galets d’origine j’ai tout essayer même mélanger mes galets d’origine (7,5g) avec des 5,3g et ça fonctionne bien mais je plafonne à 40kmh