Fred35

Merci pour ton retour on a essayé plein de variantes de branchement de files au niveau de l’allumage,j’ai remis correctement les masses ,testé la bobine,changer le naiman,la bougie ,le rotor et neuf ,teste tous les files ,suivi les files pour savoir où il allait A oui et j’ai remis le condensateur

Merci pour la rta pour la parti cycle ça me convient mais pour le faisceau ce n’ai pas le même merci à toi Ça ces mon boîtier cdi

Merci quand même si quelqu’un a la solution on n’ai vraiment embêté

Voici les files .alors sur les faisceaux il i a un blanc ,un bleu ,un noir et un blanc et rouge et sur la bobine ils sont de couleur jaune et rouge ,bleu et blanc, blanc ,et rouge et blanc Et voici la moto

Merci à vous mais le souci ces que ces n’ai pas ce faisceau En fait notre faisceau il ressemble à la xp7 mais ces le dernier modèle des xp6 .il i a pas de batterie dessus ,compteur digital

Bonjour à tous et à toutes ,voilà mon souci on n’a acheté d’occasion une super moto Peugeot xp6 de 2011 d’occasion à un monsieur qui l’a acheté neuf .on n’a un souci qu’on n’a dû mâle à résoudre.voilà la moto a été bidouillé sur la partie électrique (les files entre le stator et le faisceau del la moto a été coupé on n’arrive pas à distinguer quelle file va avec quelle file ,on n’a bon chercher ce creuse la tête la on seiche . on n’a essayé de chercher le schéma électrique sans résultat. Le faisceau doit avoir un souci d origines. On pense au cdi .petite précision le rotor fait 12 cellule et le cdi et au niveau du feux arrière.je vous joint une photo si quelqu’un ces comme branche ce fameux faisceau merci à tous