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Sad_Sniper

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Messages posté(e)s par Sad_Sniper

  1. il y a 1 minute, Bader a dit :

    Franchement jsp essai tu verras mais par téléphone via un motociste Suzuki cela devrait le faire. 

    L'idéal pour avoir ta cg car c'est le but j'imagine c'est que tu assure ton smx avant d'avoir la cg car lors de la saisie des documents ils te demanderont si le véhicule t'appartenait avant tu devras même l'attester et le fait qu'il soit assurée passe pour preuve je pense. 

    C'est une nana de chez feu vert qui m'as expliqué celà d'ailleurs je te conseil vivement de passer par un prestataire pour faire ta cg certe tu vas payer mais tu y gagnera en temps et en sérénité ;)

    Ont peut parfaitement immatriculée un 2temps les histoires de euros 4 ou 5 ne sont pas considéré. 

    J’ai déjà une demande d’immatriculation en cours sur l’a site de l’ants et j’ai tous les papiers sauf le certificat de conformité et ils me demande de envoyer la plaque constructeur et l’assurance ou le certificat de conformité :blink:

  2. il y a 1 minute, Bader a dit :

    Du moment que cela clignote c'est le principal :socool2:

    Merci pour le retour cela pourra (qui sais ) servir à d'autres. 

     

    J’ai juste oublié de dire que les 12v je l’ai pris sur le sortie de régulateur c’est le câble jeune et la masse sur le câble d’origine pour pour les clignotants :laugh:

  3. Le 07/06/2021 à 21:53, Bader a dit :

    Ok de rien ;)

    Salut:aplus:

    j’ai enfin fini avec le relais 

    sa fonctionne beaucoup mieux que avec le système d’origine 

    j’ai mas un relais et deux résistances et sa fonctionne, sa clignote trop vite mais c’est pas grave 


    j’ai mis des photos du relais et des résistances 


    merci beaucoup pour votre aide :D

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    • J'aime 1
  4. il y a 4 minutes, Bader a dit :

    Faut essayer j'avais une tzr avec un faisceau massacrer et sans batterie avec des clignotants led et ça marchait. 

    Tu devra quand-même avoir un semblant de courant continu pour alimenter la centrale. 

    Ok merci beaucoup :D

    je vais essayer sa demain et on verra ce que sa donne 

    • J'aime 1
  5. il y a 16 minutes, Bader a dit :

    Salut 

    Lèche botte :laugh2:

    Merde je suis obligé de pondre un truc maintenant.....

    Il va falloir intégrer ta  centrale led dans le circuit de clignotant en contournant le régulateur / clignoteur je dirais. 

    Oui c’est sa que je veux faire 

    en plus j’ai les 2 câbles qui font vers le surcuit clignotant gauche et droit 

    mais je sais pas si mon central va fonctionner sans batterie 

  6. Il y a 1 heure, Tangron a dit :

    Salut , Il y a des centrales clignotant led et je n'ai pas réussis a trouver de schéma pour ton modèle ( ou alors j'ai mal chercher ) , c'est dans les 10/15 € une centrale led

    Bonjour, merci beaucoup pour ta réponse :aplus:

    j’ai un central clignotants à led mais il est impossible de le installer sur ma moto car le central d’origine est intégré dans le régulateur. Et car ma moto n’a pas de batterie le central clignotants à led ne fonctionne pas :((ou c’est juste que j’ai mal branché)

     

    j’ai mis un schéma dans le message mais je sais pas pourquoi il y a pas des clignotants mais en vrai il y sont sur la moto en on voit bien que c’est d’origine :huh:

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  7. Bonsoir (ou bonjour) à tous le monde :aplus:

     

    J’ai une problème avec ma moto Suzuki smx

    le problème c’est que j’ai acheté des clignotants à led mais j’ai pas pensé que ma moto n’a pas de batterie (d’usine) et tout l’électricité fonctionne à l’aide de alternateur et comme résultat les clignotants à ampoule fonctionne bien mais les clignotants à led ne fonctionne pas du tout 

    il y a t’il une possibilité de les faire fonctionne ?

     

    Merci d’avance :D

  8. il y a 3 minutes, Alain a dit :

    Avant de songer à remplacer le gicleur, démonte celui présent dans le carburateur, regarde la taille (c'est gravé dessus) et vérifie si celui-ci est bien foré.

    J'ai souvenir d'un gicleur qui n'était pas percé sur un carburateur de ce genre.

    Bonsoir, j’ai démonté le gicler se soir et il y a aucune gravure ni sur le gicler principal ni celui de ralenti ni de starter 

    c’est TNT, rien à dire :D

  9. il y a 2 minutes, Alain a dit :

    La réponse est simple: TNT...

    Il faudrait déjà voir si la vis de ralenti influe sur la hauteur du boisseau, si c'est le cas, le gicleur de ralenti est peut être trop gros...

    Merci beaucoup pour ta réponse :D

    et oui le boisseau le leve  quand je tourne la vis 

    tu sais pas où on peut trouver des gicleurs de ralenti pour se carburateur ?

  10. Bonsoir( ou Bonjour ) à tous le monde ^^

    J’ai une problème avec ma Suzuki smx,

    j’ai acheté un carburateur neuf 17.5 tnt et j’arrive pas de régler le ralenti, j’ai déjà essayé de régler cette problème a l’aide de la vise de richesse et la vise de ralenti et sa ne change rien.

    Il faut toujours tenir la poignée de gaz pour que la moto ne cale pas 

    et encore un petit truc, si je ferme le robinet d’essence la moto tient le ralenti un petit moment et après elle cale

    Merci d’avance pour votre aide ^^

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