Mr50rider

bonjour, j'ai un problème sur ma tz car mes halogènes ne s'allument plus. Du jour au lendemain il se sont éteints pendand que la moto chauffer j'ai donc regarder les fils pour voir s'y il en avais pas un de dénudé qui pourrais faire masse mais rien, si quelqu'un a une idée car la c'est bien la galère sans feux avant

bonjour à tous , donc voilà mon problème. Comme beaucoup de personne j'aimerais adapter une fourche de gpr ancien modèle ( showa ) sur ma tzr, mais mon sur véritable problème c'est la colonne de direction qui est courte. Je ne peux donc pas la fixer au t de fourche alors si vous avez déja fait sa, auriez vous quelques petites astus à me donner pour l'installer ?

oui mais justement pour moment je reste en 50 le 70 viendra plus tard

bonjour, je possède une tzr de 2007 et elle possède : - kit 50 top perf noir - carburateur 16 , gicleur 105 - pot yasuni r2 - trasmission 13*47 Tous le reste est donc d'origine, je me tape une pointe d'environ 110km/h et j'aurais voulus avoir vos avis bien réfléchis de ce que je pourrais installer pour auguementer la puissance de mon moteur. cordialement

bah pour le carburateur non pas encore régler ^^

bonjour a tous voilà je viens de mettre un kit 50 conti chr et la bien il faut la régler donc résultat elle démarre a la poussette mais ne tien pas le ralentit et la moto chauffe trés vien en quelque minute alors que tout es nickel

ok pas de soucis

et si je la démarre sans le pot y a des riques ou pas ?

ok parce qu j'ai entendu la compression et un petit péte sortant du pot mais démarra pas

bonjour à tous un ami ma dépanner d'un cylindre conti chr déjà utiliser mais pas mort, et j'aurai voulus savoir quels sont les signes qui montre qu'un moteur va démarer ?

ouais bah j'essaie la vidange je devrai en enlever pas mal a mon avis

donc faudrais alors que je fasse un vis d'ange ?

bonjour à tous, j 'ai eu un gros problème sur ma tzr en gros depuis un moment j'avais une perte de liquide de refroidissement et en mettant de l'eau dans mon radiateur j'ai aperçu que la fuite était plus grosse je regarde alors d'où elle vient et je vois une fuite au niveau du cylindre. deux tube en sortaient relier l'un a l'autre par une durite toute craqueler alors je l'ai changer je refait le plein dans le radiateur puis je redémarre et la de l'eau sortait de mon pot lorsque j'accélère. Et du coup ne tenais même plus le ralenti mais j'ai tout même pris la route et résultat caler 3 fois et a chaque arrêt je devais rester en accélérer et les elle c'est mis a fumer fort et a caler donc ne redémarre plus .... si quelqu'un connait la raison j'aimerais bien la connaître !!!! s'il vous plaît

bonjour a tous sa serai pour savoir sur ma tzr j'ai pot yasuni r2 couronne de 47dts et un pignon de 14dts que je vais changer pour un pignon de 12dts je vais gagner plus en pointe ?

bon jours je voulais savoir en quelque patte de fixation on pouvait adapter des carénage de nitro, booster ou rocket sur un cpi popcorn ou a la limite juste a l'avant.merci