Tomix1806

Tu aurez une idée de la panne de ma moto

Slt

J’ai changé 2 fois de bougie et rien n’y fait elle démarre à moitier mais peut être que la masse est endommagée

Non je compresses et la bougie et neuve je l’ai changé et la moto démarre quand je la pousse à la poussette mais quand j’arrête de la pousser elle s’arrête

J’ai regardé rien ne m’a l’aire endommagé et l’essence arrive donc je ne comprends pas merci pour ta réponse

Ma moto ne démarre plus mais lorsque je l’allume à la poussette elle démarre le temps que je la pousse et une fois que je pousse plus elle s’éteint comme si le carburant n’arriverait pas ou que l’étincelle arrivé pas au bon moment ? Donnez moi votre avis et dés conseil pour la réparer je bosse tt les jours et demain j’en est besoin

tu as changer de carburateur ou de gicleurs ? Vérifie si l’es gicleur son pas encrassé

Ma moto démarre à moitié, elle démarre à la poussette mais quand j’arrête de pousser elle s’arrêt et ça depuis les jours où j’ai roulé sous la pluie sans le cache allumage Comment faire je travaille demain

Problème régler les gars merci à vous

Sur le cadre ?

J l’habitude de ne pas le faire car tt ce qui est mécanique ça ne pose pas de problème mais l’électricité c pas mon fort

Donc il faut que je sort le jaune et le bleu Du cdi

Nn je ne crois pas m’être trompé Mais tout marcher avant que je les refasse les fils À mon avis ça doit être un mouvais contact des fils ou j’ai du mètre les fils avec les mouvais Je n’ai pas vérifié car le problème c’est juste un mouvais branchement mais je ne le trouve pas Le bleu est bancher avec le jaune et il arrive de ce câble Le bleu est bancher avec le jaune et il arrive de ce câble qui vien du bloc de câble qui ce situe vers la batterie

Salut pour présenter ma moto c’est une derbi sanda de 2008 et hier j’ai refait l’électrique de ma moto avec ce que j’avais depuis elle n’a plus d’eteincelle et mais le phare marche et le problème m’a l’aire de venir des câble venant du cdi donc (allumage et anti parasite) aidez-moi je dois aller au travaille lundi avec ma moto

Ouai j’ai tt ça

Donc je peux rouler un peu avec Et pour refroidir le moteur plus facilement il faut que je prenne une écope car j’ai l’impression qu’il chauffe pas mal

C une bhr10 Le truc c’est que roulez avec un réglage aussi approximatif pourrait le faire serré Nn ?

A non je te crois entièrement il me faut dès gicleur plus petit encore du coup J’ai des vidéo à t’envoyer mais je peux pas les envoyé sur scoot système Elle est trop riche encore Mais je me dit que c’est peut être la bougie qui est trop froide Nn?

Nn sur de moi il était trop riche Voici ma bougie après le vidéos Après avoir roulé un peu

Ça peut le fair où il faut que j’achète des gicleur

Oui je m’en doute mais quand il est pauvre la bougie noircie Nn ? Car pour l’instant j’ai que 2 gicleur 90 et 75

Slt je fais mes réglage de carburateur et j un kit 70mhr avc un carburateur watts 19 avc gicleur de 90 mais une fois la bougie démonter il était trop riche mm au comportement du moteur ça s’entendait j’ai mis un gicleur de 70 et voilà ma bougie Elle devient tt noir de crasse on dirait

Ouais je vais rouler un minimum sans forcer et je n’ai vite voir merci du conseil en tt cas

100% je crois A non c’est la self oil juste synthétique

Moi c’est de la synthétique C’est la ipone classique